고속도로 휴게소 민영화 투자대기자금 10조 추산

고속도로 휴게소와 주유소 임대운영권 입찰 공모과정에서 최소한 7조원이 넘는 부동자금이 투자대상을 찾아 떠돌고 있음이 확인됐다.이번에 동원된 돈은 금융실명제 실시 이후 웅크리고 있던 거대한 뭉칫돈 중일부에 불과한 것으로 추정되고 있으며, 앞으로 기회만 오면 이들 자금이 일거에 부동산.주식.금융시장 등으로 몰릴 것으로 우려되고 있다.22일 한국도로공사와 주택은행에 따르면 25개 매각단위의 고속도로 휴게소와14개 매각단위의 주유소 입찰에 평균 98대 1의 경쟁률을 보이며 참가한 3천8백26개 중소기업들이 낸 입찰보증금은 모두 3천7백60억원으로 건당 평균 9천8백27만원에 이른것으로 나타났다.

보증금이 응찰가의 5% 이상인 것을 감안해 역산하면 건당 평균 응찰가는 19억6천5백만원에 달하는 것으로 분석됐으며 낙찰될 경우 늦어도 4월1일까지는응찰가격 전액을 현금으로 납부할 것을 전제로 입찰 참가신청을 낸 점을 감안할 때 이들 업체의 총응찰액인 7조5천억원의 자금이 언제라도 동원될 수있음이 확인된 셈이다.

더욱이 입찰 참가를 위해 기협중앙회로부터 중소기업 확인서를 발급받았으나막판에 등록을 포기한 업체 1천8백여개까지 포함하면 이번 입찰을 계기로 확인된 대기성 자금의 규모만도 줄잡아 10조원에 이를 것으로 추정되고 있다.따라서 지금이라도 '중소기업'의 범위를 다시 정의해 제조업체 중심의 견실한 기업으로 참가자격을 제한하지 않는다면 이번 휴게소와 주유소의 민영화입찰이 본래의 뜻과는 달리 대기성 자금의 활로를 개척해주거나 대기업의'돈놀음'을 뒷받침해주는 기회가 될 가능성이 높다는 지적이 일고있다.