지하철 2호선 공사 구간의 교통을 분산시키기 위해 만드는 우회도로 건설 공사가 늦잡쳐져 지하철공사와 공사기간이 중복, 되레 교통체증을 일으키는 요인으로 작용하고 있다.대구시가 지하철2호선의 이달 착공에 대비, 공사구간인 대동~대서로 교통 분산을 위해 계획한 도로는 모두 17개소에 이른다.
그러나 지하철2호선 착공전에 완공될 도로는 죽전네거리~본리국교간 7백m 10차로 뿐이며 황금동~담티고개, 수성구 상동가압장~두산오거리, 달서구 유천교~성서공단간 도로등은 99년말이 돼야 완공돼 교통분산 효과를 내지 못하게 된다.
특히 성서단지~서구 상리동 세방골, 달서구 대곡지구내 4차순환선, 원대로~달서천, 통일로~칠성시장간 도로등은 예정보다 완공이 1~2년 지연돼 지하철 공사에 따른 교통체증을 가중시킬 전망이다.
대구시지하철건설본부는 지하철공사에 따른 교통체증을 최소화하기 위해 대동~대서로 중앙분리대(폭3m)와 폭6m인 인도중 1m등을 공사공간으로 활용해 10차로중 8차로는 상시 차량이 통행할 수있도록 할 계획이나 효과는 미지수이다.
교통관계 전문가들은 "지하철2호선 착공에 대비한 도로 건설이 공사구간 교통분산이 목적인 만큼일시 개설이 어렵다면 일부 차로(왕복2차로) 개설후 전구간 완공하는 단계적 완공 방안을 모색해야 할 것"이라고 지적했다.
〈崔在王기자〉
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