주·정차 단속 시비잦아

IMF여파로 통행량이 줄면서 불법주·정차 차량도 크게 줄어 들었으나 대구시내 일부 구청이 세수확보를 위해 마구잡이식 주·정차 단속을 펴 비난을 사고 있다. 게다가 단속기준도 구청마다 제각각이어서 불법주차 과태료에 부담을 느낀 시민들이 형평성 문제를 들어 단속에 의의를 제기하거나 단속원과 시비를 벌이는 일도 끊이지 않고 있다.

주·정차 위반 차량 적발시 방송등을 통해 경고를 한뒤 일정시간 경과후 견인이나 스티커를 발부하는 '5분 예고제'를 달서구는 전 지역에서, 중구는 이면도로에 한해 각각 실시하고 있다. 하지만서구와 동구, 남구등 다른 구청에서는 '5분 예고제'나 사전 경고 없이 불법 차량 적발시 '즉시 단속'을 펴고 있다.

또 불법 주·정차 차량 단속 건수도 구청별로 큰 차이를 보이고 있다.

달서구와 중구는 차량 통행량이 줄어들기 이전인 지난해 11월 6천4백57대와 1만4천2백59대에 이르던 단속 건수가 12월에는 4천82건과 1만2천8백50건으로 이달들어서는 2천9백77건과 9천건으로두달새 각각 30~40%% 가까이 격감했다.

이에 반해 동구와 서구는 지난해 11월 3천9백96건과 4천4백67건이던 단속 건수가 12월에는 3천3백64건과 4천2백85건으로 1월 현재까지는 3천6백11건과 4천3백72건으로 비슷하거나 증가했다.운전자 김철영씨(34·서구 중리동)는 "직업상 차를 몰고 다닐 일이 많은데 지역마다 주차 단속 기준이 너무 틀려 혼란스럽다"며 "IMF 한파이후 가뜩이나 쭈그러든 주머니 사정을 감안, 단속에도융통성을 발휘할때"라고 불만을 털어놨다

대구시 한 관계자는 "지난해 3월 전 구청에 5분 예고제를 없애도록 지시했으나 일부 구청에서 이를 지키지 않고 있다"며 "민선 구청장 등장 이후 생겨난 문제점중에 하나지만 별다른 대책이 없는실정"이라고 밝혔다. 〈李宰協기자〉