남북간 철도 단절구간을 연결하기 위해선 3조1천300억원의 재원이 필요하며, 이에 따라 통일도로건설촉진법 등 다양한 제도적 뒷받침이 필요하다는 주장이 제기됐다.
국회 예산정책국은 14일 발간한 '2000년도 국정감사자료집'에서 경의선, 경원선, 금강산선, 동해북부선 등 4개 철도 단절구간 299.2㎞의 복원에 필요한 사업비를 이같이 추산했다.
구체적으로는 조만간 착공될 경의선 복구사업에 1천400억원, 그리고 경원선 복구사업(남측 17.8㎞, 북측 14.8㎞)에는 2천600억원이 각각 소요될 것으로 추정됐다.또 동해북부선의 경우, 남측구간 112㎞, 북측구간 18㎞를 연결하는데 드는 비용이 1조5천억원으로 4개 철도중 가장 많을 것으로 예상됐으며 금강산선(남측 32.5㎞,북측 84.1㎞) 연결에는 1조2천300억원이 소요될 것으로 추산됐다.
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