IMF 사태 이후 지방 중소도시에서도 범시민운동으로 전개했던 차량 10부제 운행과 '승용차 함께타기 운동'이 운전자는 물론 자치단체 등 관공서에서도 외면당하면서 시행 3년만에 자취를 감추고 있다.
지난 19.20일 양일간 오전7시~8시 사이 본사취재진이 포항시내에서 공단쪽으로 출근하기 위해 신형산교와 섬안큰다리, 연일대교 등 3개 교량을 넘는 차량을 조사한 결과 전체의 70% 가량이 한사람만 탄 '나홀로 차량'인 것으로 나타났다.
이같은 사정은 시내지역에서는 더욱 심해, 경찰과 주차장업자 등은 출근시간대 포항 중심부인 육거리~오거리 주변과 죽도동 일대 유료주차장 이용차량의 80% 가량을 운전자 1인 탑승차량으로 추정했다.
승용차 부제운행도 전혀 지켜지지 않고 있다. 포항시와 남.북구청을 비롯한 포항시내 각급 관공서에서는 입구에 10부제 운행 동참을 유도하는 입간판만 세워 놓았을뿐 민원인들의 반발을 우려해 강력한 지도 및 계몽활동은 거의 없는 실정이다.모공단업체 간부 박모(45)씨는 20일 "끝자리가 0번인 승용차로 구청과 시본청 등 3개 관공서를 돌았으나 출입을 제지하는 곳은 없었다"고 말했다.
또 한때 붐을 이루며 인터넷과 아파트 경비실 등 곳곳에 중개센터가 설치되기도 했던 승용차 함께타기(카풀)도 열기가 완전히 식어 현재는 포항~대구 등 일부 장거리 출퇴근자와 일부 대기업 사원주택단지를 제외하면 카풀제를 유지하는 곳은 사실상 없는 실정이다.
포항시 관계자는 "지방 중소도시라는 한계로 부제 및 카풀시행 참여를 유도할 관련조례가 없고, 인센티브도 주어지지 않아 시민들의 참여도가 저조한게 사실"이라며 범시민운동으로 확산시킬 뚜렷한 방안이 없다고 말했다.
박정출기자 jcpark@imaeil.com
댓글 많은 뉴스
국힘 김상욱 "尹 탄핵 기각되면 죽을 때까지 단식"
[단독] 경주에 근무했던 일부 기관장들 경주신라CC에서 부킹·그린피 '특혜 라운딩'
민주 "이재명 암살 계획 제보…신변보호 요청 검토"
국회 목욕탕 TV 논쟁…권성동 "맨날 MBC만" vs 이광희 "내가 틀었다"
최재해 감사원장 탄핵소추 전원일치 기각…즉시 업무 복귀