대림산업을 주간사로 국내 7개 건설회사들이 구성한 가칭 영일만신항민자투자주식회사가 8일 투자사업계획서를 해양수산부에 제출했다.
이에 따라 지난해 11월 우선협상자로 지정된 현대건설이 사업을 포기해 난항을 겪어오던 영일만신항개발 사업이 활기를 찾을 전망이다.
이 사업계획서에 따르면 2천700억원을 들여 2만t급 4선석 규모의 콘테이너전용부두를 2003년 1월 착공, 2006년 말 준공하며 운영은 초기 투자를 한 7개 회사들이 2007년부터 2056년까지 50년동안 운영권을 갖는다는 것.
대림산업 김태규 SOC사업부장은『영일만신항의 경우 건설 초기에는 콘테이너 물량 확보의 어려움이 예상돼 잡화부두와 컨테이너 부두로 함께 사용토록 하는 계획도 포함돼 있다』고 말했다.
해양수산부와 포항지방해양수산청은 이 사업계획서를 토대로 6개월내에 우선 협상자 지정여부를 결정할 방침이다.
이번에 참여한 각 회사의 지분은 주간사인 대림산업(주)가 28%, 코오롱건설(주) 17%, 현대산업개발(주)와 한라건설(주)이 각각 15%, 두산건설(주) 12%, 포스코개발(주) 9%, 항만건설전문업체인 부산소재 흥우건설 4% 등이다.
포항.최윤채기자 cychoi@imaeil.com
댓글 많은 뉴스
국힘 김상욱 "尹 탄핵 기각되면 죽을 때까지 단식"
[단독] 경주에 근무했던 일부 기관장들 경주신라CC에서 부킹·그린피 '특혜 라운딩'
[정진호의 매일내일(每日來日)] 3·1절에 돌아보는 극우 기독교 출현 연대기
민주 "이재명 암살 계획 제보…신변보호 요청 검토"
국회 목욕탕 TV 논쟁…권성동 "맨날 MBC만" vs 이광희 "내가 틀었다"