철도파업 이틀째...시민불만 고조

철도파업 이틀째인 26일에도 전국 철도운송 절반이상이 마비돼 시민들의 출.퇴근길 불편이 잇따르고 산업체 화물수송에 차질이 빚어지는등 '교통.물류대란'이 이어졌다.

또 시민들이 수도권 전철을 피해 자가용과 버스.택시 등 대중교통을 이용, 버스정류장 등에 많은 사람들이 몰려 혼잡했고, 인천, 안산 등 수도권 지역에서 서울로 들어오는 주요 간선도로 등에서 차량들이 거북이 운행을 거듭했다.

시민들은 파업이 장기화하면 차량고장 등으로 운행사고가 발생할 가능성이 높고 원자재 수급차질로 수출감소가 불가피해질 것이라며 조속한 사태해결을 촉구했다.

◆ 철도망 마비=서울과 인천, 수원 등을 연결하는 국철 1호선 구간의 운행률은 이날 67.4%로 전날보다 약간 올라갔지만, 서울 지하철과 연계가 적은 경인선과 경수선은 각각 38.6%, 47.5%에 불과했다.

시민들이 서둘러 출근길에 나서거나 대체교통수단을 이용한 탓인지 각 구간의 승강장에는 전날과 같은 큰 혼잡은 없었으나 평소에 비해 붐비기는 여전했다.

서울역 중앙관광안내소에는 예매승객들이 열차운행 중단을 역 당국으로부터 뒤늦게 통보받았다며 몰려와 격렬하게 항의하는 소동도 빚어졌다.

전국 철도망의 경우 새마을호.무궁화호.통일호 등 여객열차의 운송률은 29%, 국내 화물운송의 '동맥'인 화물열차도 평소 물량의 10%에 그치는 등 '물류대란'도 이어지고 있다.

◆ 공항.버스터미널=공항과 고속버스터미널에도 대체 교통수단을 찾아 밀려든 승객들로 붐볐다.

동서울고속터미널과 강남고속터미널에서는 이틀째 고속버스를 이용하려는 시민들로 북새통을 이뤘다.

대한항공과 아시아나항공 제주를 제외한 국내선 전 노선의 예약률과 탑승률이 평소에 비해 30~40% 가량 치솟았다.

◆ 시민불만 고조=철도파업이 이틀째 이어지자 시민들은 불편을 호소하며 노조지도부의 파업 자제를 촉구하는 한편 정부의 미온적인 대처에 대해서는 불만을 터트렸다.

회사원 최동호(37)씨는 "어제는 40분이나 전철을 기다리다가 지각을 했고, 오늘도 출근길이 '고생길'이다"면서 "노조의 주장이 옳다고 하더라도 시민들의 불편을 담보로 파업이 장기화되는 것은 바람직하지 않다"고 말했다.

◆ 관계기관 움직임= 정부는 이날 오전 8시 30분 김대중 대통령 주재로 국무회의를 열고 파업에 따른 사회적 여파와 대책 등을 숙의했다.

철도청과 한전, 5개 발전회사들은 새벽 노조와의 협상이 결렬됐지만 오전 각각 간부회의, 사장단 회의를 열고 협상대책을 논의한뒤 대화를 재개키로 했다.

한편 산자부 관계자는 25일 저녁 최대 전력수요가 발생했을때의 전력 예비율이 20%를 웃돌았던 만큼 발전소 운영, 전력 공급에는 아무런 문제가 없다고 말했다.