국회건교위 철도청 질의

16일 손학래 철도청장을 출석시킨 가운데 열린 국회 건교위에서 한나라당의 대구.경북 출신 의원들은 경부고속철 대구 구간 통과방식과 대구선 이설사업의 국비지원, 동해중부선 조기완공 등의 현안에 대해 집중 질의했다.

이해봉 의원은 대구선 이설사업과 관련, "지원방식이 98년 경과규정없이 국비보조에서 재특 융자금으로 바뀜에 따라 사업추진에 상당한 차질을 초래했다"며 "이설사업으로 경부고속철 동대구역의 확장비용이 자연 해소되는 만큼 이를 위해 책정된 예산은 국비로 지원해야 한다"고 지적했다.

이 의원은 또 "고속철 대구구간 통과방식이 병행지상노선과 병행지하노선, 시외곽 우회노선 등 갑론을박식으로 논란을 거듭하고 있다"며 손 청장의 입장과 향후 계획을 밝히라고 요구했다.

박승국 의원도 "경부선에다 고속철까지 지상으로 운행할 경우 인근 주민들의 소음 고통은 더욱 심각해질 것이고 소음을 줄이기 위해 방음벽을 설치한다면 도시 양분화를 더욱 고착화할 수 있다"며 "병행지하화 방안만이 최선의 대안"이라고 주장했다.

이들 의원은 또 "대구서부화물터미널 사업이 오는 10월 토목공사를 완공할 계획임에도 뒤이어 철도청에 의해 추진될 시설공사는 사업 주관자 선정 이후에 하라는 감사원 지적으로 중단위기에 처해 있다"고 지적했다.

이들 의원은 "기반시설을 우선 완료해 여객화물통합역을 운영하면서 영업이익을 조기에 창출할 수 있는 부문부터 투자하도록 유도하면 사업자 유치가 가능할 것"이라고 제안했다.

김광원 의원은 동해중부선 사업과 관련, "내년도 예산에 대한 기획예산처의 1차 심의결과 40억원이 책정됐는데 이렇게 되면 당초 계획인 2014년은 고사하고 2020년까지도 완공하기가 힘들다"고 지적한 뒤 대책을 따졌다.

서봉대기자 jinyoo@imaeil.com