대구시 "고속철은 남의 일"

고속전철 대구 통과 구간 건설공법에 대한 논의가 중앙정부 및 정치권, 언론에서 활발히 진행되는 것과는 달리 정작 주요 당사자인 대구시는 이에 대한 명확한 견해가 없어 시민들의 빈축을 사고 있다.

고속전철 통과구간과 건설공법은 향후 대구의 도시발전과 장기 도시계획에 지대한 영향을 끼치는 사안이지만 대구시는 건설계획이 확정된 지난 92년이후 무려 10년이 지나도록 추진주체가 아니라는 이유만으로 어떤 입장 표명도 하지 않고 있다.

특히 대구시는 고속전철이 대구를 통과할 경우 파생될 수 있는 여러가지 가능성에 대한 대비안조차 마련치 못하고 있어 직무유기가 아니냐는 비난마저 일고 있다.

현재 대구시의 움직임은 고속전철 건설에 따른 건설비 및 공법, 공기 등과 관련 중앙정부의 눈치만 살피는 수준에 머물고 있다.

전문가들은 "아직 고속철도공단의 건설공법 등과 관련한 방침이 명확히 결정되지 않았을 때 대구시가 도시계획상 최상의 이득을 얻을 수 있는 의견을 전달하는 등 적극적인 의사 표명이 필요하다"고 지적하고 있다.

건설교통부, 철도청, 고속철도건설공단 등은 고속전철 대구 통과 구간에 대해 지하화, 지상화, 병행지하화, 일부 구간 지하화 등 각종 방안을 번갈아 내놓으며 정치권 및 시민들의 의중을 살피고 있다.

대구 통과 노선 건설 공법 문제는 고속전철 건설 계획이 확정된 이후 지난 93년부터 지역에선 첨예하게 제기돼 왔던 문제다.

지상화가 추진될 경우 기존 경부선에다 고속전철까지 통과하게 돼 대구시는 남북으로 완전히 갈라지는 기형적 도시구조를 안을 수 밖에 없기 때문이다. 지하화가 되더라도 어떤 구간에서 지하화 되느냐에 따라 대구의 도시계획은 달라질 수 밖에 없다.

또 당장 시민들은 노선통과 예상지역 주변에 위치한 주택이나 대지 등 부동산을 구입해야 할지 여부를 결정짓지 못하는 등 생활에 큰 불편을 겪고 있지만 문의할 기관조차 명확치 못한 실정이다.

최정암기자 jeongam@imaeil.com