동해 중부선 표류

정부가 포항∼삼척간 동해중부선 철도의 조기가설 필요성은 인정하면서도 예산배정을 미루면서 사업기간을 오는 2014년까지로 늘려 잡은 것과 관련, 동해안권 경제단체의 대표격인 포항상공회의소와 삼척상공회의소가 공동건의를 통해 조기건설을 촉구하고 나섰다.

이들 상의는 8일 건설교통부와 기획예산처, 철도청, 국회 등에 낸 건의서를 통해 "동해중부선은 한반도 철도와대륙철도망의 연계라는 상징적 의미와 함께 부산신항만.영일신항만 등의 물류를 대륙으로 보내는 국제수송망의 역할을 하게 될 것"이라며 "국가 경쟁력 제고를 위해 조기 가설해야 한다"고 주장했다.

상의는 이와함께 동해중부선 철도는 물류수송 기능뿐만 아니라 남쪽의 부산.경주.설악권과 북쪽의 금강산권 등 국제적인 관광도시를 연결하는 주요 교통망이 될 수 있다는 점을 강조했다.

상의는 부산∼나진간 컨테이너 개당 수송료가 해상운송의 경우 850달러이지만 철도운송으로 전환하면 500달러로 낮출 수 있다며 동해중부선 조기완공은 기업들에게 북한 및 중국.러시아 등과의 교역증대와 상당한 물류비 절감효과를 줄 것으로 보고 있다.

한편 정부는 동해선 철도와 관련해 강원도 거진에서 군사분계선까지 9km구간은 내년 9월까지 우선 완공키로 했으나 사업의 핵심인포항∼삼척간 171km의 중부선은 사업비가 2조4천400억원이라는 점을 감안해 오는 2014년까지 연차사업으로 가설키로 계획하고 있다.

포항.박정출기자 jcpark@imaeil.com