도평·불로동 등 민원 빗발 대구-포항 고속도 공사현장 점검

대구~포항 고속도 공사가 절반을 넘어섰다. 완공까지는 앞으로 2년여. 이 고속도는 단순히 또하나의 도로를 만드는 것 이상의 기대를 모아 왔다. 환태평양시대를 맞아 대구는 포항을 외항으로 갖춤으로써 내륙도시의 한계를 극복할 수 있고, 포항은 내륙과의 연결성을 높여 해안 공업거점의 위상을 높일 수 있다는 것. 하지만 대구 구간에서는 지금도 적잖은 갈등들이 지속되고 있다.

◇도평동 주민들의 고민= 68.42㎞ 길이의 이 편도 2차로 고속도(공사비 1조7천929억원)는 1998년 4월 착공됐으며 현재 공정은 56%. 2004년 말 완공을 목표로 하고 있다.

그러나 도동·평광동을 합친 일대 도평동과 인접 불로동 일부 등 1천여 가구 주민들은 고속도 개통 이후를 걱정하고 있다. 40여년 도동에서 살아 왔다는 이용학(71)씨는 "마을 위로 마구 달리는 자동차를 보며 살아야 하고 거기서 나올 소음과 매연도 엄청날 것"이라고 했다. 소음 등 환경대책이 마련돼야 한다는 것.

공사기간 중의 소음·분진 등도 고통스럽다고 했다. "종일 들일을 하고 나면 밤잠이라도 푹자야 하지만 밤새 꽝 꽝 울려대는 발파음으로 구들장까지 흔들릴 정도입니다.

다음 날 농삿일을 거의 망치기 일쑤입니다". 발파 후엔 대형 덤프트럭 60대가 줄을 이어 달리는 바람에 또다른 피해가 심각하다고 했다. 마을 진입로 곳곳에 균열이 생기고 먼지로 사과농사도 망친다는 것. 우춘정(70)씨는 "발파가 한창 진행될 때는 산에서 내려오는 물에 시멘트 가루가 섞여 과수원에 물을 주지 못할 정도"라고 했다.

◇연결도로 문제 또다른 골치= 이런 가운데 도동과 인접 지저동 60여 가구 주민들은 연결도로 건설 문제로 또다른 고통을 당한다고 했다. 5년 전 이 도로 건설 얘기가 나온 뒤 부동산 거래마저 중단돼 마을을 떠나는 일조차 마음대로 할 수 없다는 것.

조정용(64·지저동)씨는 집터가 일부 연결도로에 들어갈 예정이나 보상가로는 이사를 못할 뿐 아니라 편입되기 전에 고향을 등지려 해도 집 사려는 사람이 없어 이러지도 저러지도 못한다고 했다. 같은 처지라는 배칠환(66)씨는 "주민들이 어떻게 해야할 지 모르고 있다"고 했다. 구자덕(58·도동)씨는 "30여년 천직이었던 과수농사 포기를 심각하게 고려하고 있다"고 했다.

문제의 발단은 고속도 건설 계획 변경. 도로공사는 당초 대구~포항 고속도 대구 구간에 별도의 진출입점(톨게이트)을 만들지 않고 도동 지점에서 경부고속도와 연결되도록 할 예정이었다. 차들이 경부고속도의 동대구·북대구 톨게이트를 이용토록 하겠다는 것.

그러나 대구시는 그 뒤 도동에 별도의 진출입점을 만들자고 요구했다. 인근에 계획 중인 패션어패럴단지 및 검단물류단지와 연결도로를 내 서로 이어지게 하겠다는 것.

◇대구시-도로공사 승강이= 그 후 연결도로 건설 계획이 세워졌고, 도로공사는 333억원을 들여 진출입점을 만들되 연결도로는 대구시가 부담해 건설키로 약속했다고 설명했다. 그러나 대구시는 2000년 2월 설계까지 마친 상태에서 건설책임까지 갑자기 도로공사에 떠밀었다고 도공측은 주장했다.

반면 대구시는 도로공사의 톨게이트가 연결도로의 말미에 자리잡을 계획인 만큼 연결도로 역시 통행료를 받는 도공이 건설해야 한다는 입장이다. 진출입점~패션어패럴단지 사이 1.86㎞ 중 1.62㎞ 구간에 통행료 영업소가 들어 설 예정이라는 것.

이렇게 서로 책임을 떠넘김으로써 도동 진출입로나 연결도로는 본 고속도 개통에 맞춰 완공되기 불가능해졌다. 이는 대구∼포항 고속도의 효율성을 떨어뜨리는 결과를 부를 뿐 아니라, 연결도로 편입 주민들에게도 큰 부담을 안기는 것이다.

◇고속도 자체에도 문제점= 이런 가운데 통과 구간의 상당 부분이 산악이면서 군용항공기지법에 의해 고도제한된 지구여서 고속도 경사도가 지나치게 높아진 것도 문제로 지적됐다. 고속도 고도차는 100m당 3m 이내여야 하지만 이곳에서는 최대 4.87m나 돼 급경사가 발생했다는 것. 사고 위험이 높아질 것으로 관계자들은 우려하고 있다.

일부에선 고속도와 50~60m밖에 떨어져 있지 않은 천년기념물1호 측백수림(도동)이 피해를 입을 것이라고 우려도 제기하고 있다.

이경달기자 sarang@imaeil.com