달구벌대로 중앙, 버스전용차로 검토

대구시가 달구벌대로 중앙에 버스 전용차로제 실시를 검토 중이다. 중앙분리대에 버스 승강장을 설치하고 인접 양방향 1개 차로를 버스 전용차로로 하겠다는 것.새 시스템이 도입되면 버스전용차로 주행 속도가 현재보다 최소 50% 이상 빨라져 대중교통 이용이 크게 증가할 것으로 대구시 관계자는 전망했다. 또 시내버스들의 난폭운행 및 끼어들기 등이 사라지고 교통 소통이 훨씬 원활해질 가능성도 있는 것으로 기대된다.

달구벌대로에 있는 버스승강장을 지하철역 중간으로 옮겨 설치하면 연계성을 높여 버스.지하철 등 대중 교통수단 이용률을 높일 수 있는 이점도 얻을 수 있다. 이와 관련 대구시 관계자는 현재 170여개인 승강장을 절반으로 줄일 구상이며 기존 인도상의 승강장 자리에는 자전거 전용도로를 만들 수도 있다고 밝혔다.

이 시스템을 도입하려면 2005년 지하철2호선 개통 이전에 도로구조를 변경해야 해 늦어도 2004년까지는 타당성 검토가 끝나야 한다. 이때문에 대구시는 관련 검토 작업을 서두르기로 하고 곧 전문가 의견을 수렴한 뒤 연구용역을 발주해 결과가 나오는대로 공청회를 거쳐 도입 여부를 최종 결정키로 했다.

이런 형태의 버스 전용도로는 해당 도로의 길이가 최소 30㎞ 이상 돼야 효율성을 가질 수 있는데 달구벌대로는 거의 직선인데다 총길이가 35㎞에 이르러 실현성이 높다고 관계자는 말했다. 이같은 도로 시스템은 브라질 쿠리티바시가 갖추고 있어 대구시는 내년에 시찰단을 파견할 것을 검토 중이다.

그러나 새 형태의 도로에서는 승객들이 버스를 타기 위해 도로를 건너다녀야 할 뿐 아니라 버스승강장마다 신호대를 설치해야 해 경비 문제와 교통신호 연동 등이 해결돼야 할 과제로 대두될 전망이다.

최정암기자 jeongam@imaeil.com