한나라당이 연말 대선을 앞두고 각종 공약을 잇따라 발표하고 있는 가운데 경부고속철 대구구간의 병행지하화의 공개 약속 여부를 놓고 고민을 거듭하고 있다.
이같은 고민은 주무 부처인 건교부와 고속철도건설공단 측에서 연말로 예정돼 있는 최종 용역결과 발표를 앞두고 사실상 병행지하화로 가닥을 잡았다는 얘기가 정부내 고위 관계자와 실무진 등을 통해 잇따라 들리면서 시작됐다.
즉 지하화로 할 경우 동대구 역사 건설 등이 문제점으로 꼽히고 있고 지상화는 YS정권 당시의 거센 반발을 다시 초래할 수 있는만큼 현실적으로 병행지하화 밖에 대안이 없다는 쪽으로 결론을 내렸다는 게 골격이다.
공약문제를 다루고 있는 당 정책위 측은 특히 이같은 얘기가 대선을 앞두고 민주당 노무현 후보 등의 공약으로 가시화될 경우 텃밭인 대구.경북권을 중심으로 적지않은 영향을 미칠 것으로 분석하고 있다.
이에 따라 이회창 후보가 이같은 이슈를 노 후보 등에 앞서 미리 공약화할지를 논의하고 있는 것으로 알려졌다.
문제는 다른 후보 측에서 공약으로 제시되지 않을 경우 병행지하화를 앞서서 공약한 게 집권할 경우 부담으로 작용할 수도 있다는 점이다. 이와 관련, 이 후보는 지금까지 지하화와 병행지하화 등의 방안중에서 대구시의 향후 발전 등을 감안, 충분한 검토를 거친뒤 결정하겠다는 다소 신중한 입장을 견지해 왔다.
그러나 정책위의 한 관계자는 "미리 공약화한 데 따른 부담보다는 노 후보 등에 선수를 뺏길 경우의 타격이 더욱 클 것"이라며 병행지하화의 공약화 필요성을 지적했다.
서봉대기자 jinyoo@imaeil.com
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