'북 지원실' 실체 밝혀질까

4천억원 북한지원설과 관련, 현대상선이 28일 대출금의 사용처 관련 소명자료를 감사원에 제출함에 따라 감사를 통한 진상규명이 이뤄질 수 있을지 관심이다.

현대상선은 이날 감사원 업무시간이 끝난 직후인 오후 늦게서야 직원 2명을 보내 A4용지 300여장 분량의 자료를 서류봉투에 담아 제출했다.

두 직원은 "자료내용은 전혀 알지 못한다"면서 함구했다.

감사원 관계자는 "통상적인 감사의 경우 소명자료가 제출되면 검토에 2, 3일 정도걸린다"면서 "자료가 충실할 경우 4천억원의 사용처를 규명하는 데 300장 정도의 서류면 충분하다"고 말했다.

설 연휴 직후가 되면 제출서류의 신빙성을 판단할 수 있다는 말이다.

문제는 현대상선이 제출한 자료가 회수된 4천억원 수표중 이서내용이 불분명한 2천240억원의 사용처와 직결된 것인지 여부다.

자료 제출 직후 감사원 관계자는 "구체적인 내용을 검토하지는 못했지만 일단 대출금의 사용처와 관련된 자료인 것 같다"고 전했다.

4천억원 수표중 회수된 39장(1천760억원 상당)은 이서내용이 비교적 명확해 사용처 추정이 가능하나 나머지 26장은 이서내용이 불분명해 명확한 소명자료 없이는 사용처 규명이 어려운 상태다.

감사원이 북한지원설에 대한 독자수사 방침을 밝힌 서울지검에 '기관 협조' 차원에서 현대상선측 자료를 전달하겠다는 방침을 정한 것도 진상규명이 어려울 것이라는 전망 때문이 아니냐는 지적도 일각에서 나온다.

현대상선이 문제의 2천240억원을 당초 밝힌 대로 운용자금으로 사용했다면 지난해 10월부터 시작된 약 4개월간의 감사를 통해 이미 사용처 윤곽이 드러났을 것이란 게 전문가들의 지적이다.

현대상선이 당초 목적대로 대출금을 사용하지 않았을 가능성이 크다는 분석이다.

게다가 현대상선측이 나름대로 사용처 내역을 소명했다 하더라도 계좌추적권을 갖고 있지 못한 감사원으로선 진실여부를 확인하는데 한계가 있다.

감사원이 "현대상선이 제출한 자료를 통해 진실규명이 어려울 경우에도 고발할수 있다"고 밝히고 있는 것도 감사를 통한 진상확인이 어려울지 모른다는 내부 분위기를 반영한 것이라는 분석이 나오고 있다.