지역 의원들 예산확충 공조 합의

대구.경북 의원들이 내년도 지역 예산확보를 위해 공조체제를 구축키로 했다.

26일 서울 여의도에서 열린 한나라당 대구의원 모임에서 참석자들은 대구.경북이 함께 전략을 마련, 예산을 챙기기로 하고 우선 시장.도지사와 당 시.도지부장, 지역 예결위원들이 함께하는 간담회를 갖기로 합의했다.

또 중앙당 후원회에 앞서 내달 24일쯤 시지부 후원회를 열기로 했으며 이에 따른 지구당별 후원금과 특별당비 모금에 대한 입장을 조율했다.

○…내년 예산과 관련, 기획예산처가 테크노폴리스 조성사업 예산으로 10억원만 반영한 것을 140억원으로 대폭 증액시키기로 했다.

제대로 된 대구.경북과학기술연구원(DKIST) 설립을 위해서는 예산증액이 불가피하다는 이유에서다.

또 △한방바이오밸리 조성 12억원 △지역전략사업 414억원 △매천대로 건설비 지원 300억원 △구지산업단지 진입로 건설 50억원 △봉무산업단지 진입로 건설 50억원 △근로자 종합 복지관 건립 27억원 △대구사격장 건립 50억원 등도 국회 예결위 심의 과정에서 추가 확보키로 의견을 모았다.

○…대구의원들은 또 DKIST법(안)과 한국지하철공사법(안) 제정에 힘을 싣기로 했다.

DKIST를 발의한 강재섭 의원은 "법사위 법안심사 소위를 통과해 국감이 끝난 뒤 법사위 전체회의에서 처리될 것"이라며 "과학기술부와 기획예산처에서도 전적으로 공감하고 있다"고 자신감을 내비쳤다.

그러나 법사위에서 제동이 걸린 지하철공사법에 대해서는 우려의 목소리가 적지 않았다.

공사법을 발의한 박승국 의원은 "조만간 건교부 차관과 예산처 차관을 만나 대안을 내놓자는 단계까지 왔다"며 정부부처와 국회간 절충이 이뤄지고 있음을 시사했다.

이에 박종근 의원은 "공사법이 대구지하철에 국한된 사안이 아니라는 점을 법사위원들에게 주지시켜야 한다"며 "지하철 투자계획 자체를 중앙정부 하에 두고, 부채는 그 다음 문제라는 점을 알려야 한다"고 주문했다.

○…교통개발연구원이 경부고속철도 대구도심통과 방안으로 29km 직선 지하(터널)안을 채택키로 한 것에 대해 불만을 표출하기도 했다.

박승국 의원은 "대구시가 직선 지하화안 지지입장을 (교개연에) 전달했다는데 정신 나간 짓"이라며 "세계 유례가 없을뿐더러 유지비가 엄청나게 들고 완공단계인 동대구역사를 허물고 다시 지어야 한다"고 주장했다.

박 의원은 "5.8km 국철병행 지하화안이 기술적 문제가 있다면 '3.2km+α'안이라도 채택해야 한다"고 말했다.

그러나 박종근 의원은 "서울은 한강이 있어도 강남과 강북이 다 발전하는데 철도(경부선)를 없애기 위해 고속철도를 굳이 지하로 넣어야 하나"면서 시큰둥한 반응을 보였다.

그러자 박승국 의원은 "철도와 고속철을 함께 지하화하면 대구도심 양분현상이 해소돼 1조원이상의 부가가치 효과가 발생한다"고 맞섰다.

김태완기자 kimchi@imaeil.com