대구 교통사고 줄었다

최근 대구의 교통사고와 이로 인한 사망자 발생이 눈에 띄게 줄어들고 있는 것으로 나타났다.

그러나 선진국 수준에는 여전히 못미치고 있어 대구시와 경찰은 보행자의 안전을 확보하기 위한 보행권 제정을 서두르는 한편 관련 기관과 업계가 모두 참여하는 '교통사망사고 줄이기 운동'에 나서기로 했다.

대구 경찰청의 교통사고 발생 현황 및 분석 자료에 따르면 지난 1998년부터 5년간 하루 75건의 교통사고가 발생해 하루 평균 0.7명이 사망하고 49명의 부상자가 발생한 것으로 밝혀졌다.

지난해의 대구지역 교통사고 발생건수는 1만2천309건으로 전년에 비해 1천713건(12.2%)이 줄었다.

사망자 역시 226명으로 전년대비 40명(15%)이 감소했고 재산피해 역시 210억원을 기록해 3억6천300만원이 감소한 것으로 나타났다.

경찰청 관계자는 '해마다 2% 가량 증가하던 교통 사망사고 비율이 지난 2001년부터 떨어지기 시작했다'며 이는 신고보상금제, 안전띠 착용 생활화, 무인단속장비 확충으로 인한 가시적 성과로 보인다고 밝혔다.

그러나 교통 사망사고가 예전보다 줄었다지만 선진국들보다는 여전히 높은 수준.

2003년 3월 기준으로 OECD 29개 회원국 가운데 인구 10만명당 교통사고 사망자는 그리스가 20.2명으로 가장 높았으며, 우리나라도 14.9명으로 하위권인 25위였다.

이는 10만명당 교통사고 사망자 수가 6명인 영국과 스웨덴(6.7명) 네덜란드(6.8명) 등 선진국과는 비교하기조차 부끄러운 수준인 것.

이에 따라 대구경찰청은 교통 사망사고 비율을 더욱 낮추기 위해 대구시 등 관계기관과 업계가 모두 참여하는 '교통사망사고 줄이기 운동'을 적극 펴기로 했다.

이를 위해 경찰은 24일 대구시와 택시 및 버스 조합 등 관계기관.업계가 모두 참여한 가운데 협력회의를 가졌으며 '교통사망사고 줄이기 운동'을 범시민 운동으로 확산시켜나가기로 의견을 모았다.

이병진 대구경찰청장은 좬사망사고가 꾸준히 줄고 있으나 아직 선진국보다 많이 높은 수준좭이라며 좬지난해 대구에서 범죄로 인한 사망자는 57명인 반면 교통사고사망자는 226명에 달하고 있어 교통사망사고를 줄이는 것은 생명산업 활동과 같은 효과를 가져온다좭며 관계 기관의 협조를 당부했다.

이와 함께 대구시는 보행자의 안전을 위해 서울.부산에 이어 세번째로 보행권 확보를 위한 조례를 제정하는 등 본격적인 보행환경 개선을 위한 사업을 추진키로 했다.

시는 우선 내년중 '보행권 확보와 보행환경 개선에 관한 기본조례'를 만들어 도심에서의 보행환경 시설의 유지관리와 개선 등에 대한 규정을 제정하고 보행환경 개선 기본계획을 5년마다 수립키로 했다.

시는 지난 97년부터 지난해까지 모두 51억원을 투입해 대구백화점~동아양봉원, 대성주차장~중앙파출소 등 6개 지점에 보행자전용 도로지정 및 4곳의 보차도 분리 시설사업을 실시한데 이어 지난 2001년부터는 19억원을 들여 65개 학교주변 어린이 보행환경을 개선한 바 있다.

정인열기자 oxen@imaeil.com최창희기자 cch@imaeil.com