대구지하철 노조의 파업이 14일로 86일째나 이어짐에 따라 국내 공공부문 사업장의 최장기 파업을 기록했다.
종전의 공공부분 사업장 최장기 파업은 지난 2000년 사회보험노조의 84일간 파업이었다. 대구지하철 노사는 근무형태 변경 등 핵심 쟁점에 대한 의견 접근이 이뤄지지 않고 있어 파업이 더욱 장기화할 가능성도 높다.
노조는 대구시의 국정감사가 13일 끝남에 따라 대구의 여·야 당사 점거 농성과 시장 출근저지 투쟁을 중단하고 소규모의 피켓시위 등으로 전환, 파업 장기화를 대비한다는 계획이다.
또 파업 장기화 책임, 노조 탄압 등 부당노동행위, 공사 경영진의 문제 등을 주장하며 이에 대한 법적 대응을 계획하는 등 공사 경영진에 대한 문책을 새로운 쟁점으로 제기할 방침이다.
노조 관계자는 "합의 타결에 대한 미련을 버리고 앞으로는 법적으로 대응할 계획"이라며 "조합원에 대한 징계나 직위해제 등을 감수하더라도 파업 장기화로 몰고 온 공사 경영진에 대한 책임은 물을 것"이라고 말했다.
또 "민노총 대구본부 차원의 연대 총파업이 계획돼 있고, 총연맹 차원의 하반기 총파업 투쟁으로도 이어질 수 있어 지하철 사태가 노동계 하반기 투쟁의 시발점이 될 수 있을 것"이라고 덧붙였다.
그러나 이에 대해 지하철공사는 파업에 불참한 직원과 싸움을 벌여 경찰에 입건된 노조원 2명을 13일 직위해제하는 등 원칙을 지킨다는 기존의 방침을 바꾸지 않고 있다.
공사 관계자는 "국감이 끝났고,17일까지 업무에 복귀해야 10월 분 상여금을 받을 수 있어 이번 주가 파업 노조원들의 업무 복귀에 고비가 될 것"이라며 "복귀에 대한 문의전화가 많고 16일까지 복귀한다는 조합원들이 많다는 이야기도 있어 복귀자가 크게 늘 것으로 전망하고 있다"고 말했다.
한편 13일 승무원 9명, 역무원 10명 등 19명이 업무에 복귀해 14일 오전 현재 업무에 복귀한 노조원이 482명(45.4%)으로 늘었다.
이호준기자hoper@imaeil.com
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