등원을 계기로 한나라당이 대여 투쟁의 장을 원내로 옮기면서 대구·경북지역 국회의원들이 대거 그 선봉에 나섰다. 이를 두고 지역의원들이 당무 주도권을 잡고 당을 능동적으로 이끌어 갈 수 있다는 긍정 여론도 있는 반면 후유증을 생각하며 우려하는 목소리도 나오고 있다.
한나라당은 2일 '노무현 정권 3대 권력형 부패사건 진상규명 특별위원회'에 무려 10명의 지역의원을 배치했다. 특위는 '윤상림 게이트' '황우석 게이트' '국정원 도청' 등 3파트로 나뉘는데 공교롭게도 3개 분과위원회 위원장들이 모두 지역 출신이다.
'윤상림 게이트 특위'에는 주성영(대구 동갑) 위원장에다 곽성문(대구 중·남구), 주호영(대구 수성을), 송영선(비례대표) 의원 등 4명이 포함돼 지역 출신이 전체 9명 중 절반에 가깝다. '황우석 게이트 특위'에도 김석준(대구 달서병) 위원장 외에 유승민(대구 동을), 정희수(영천), 이주호(비례대표) 의원 등 4명이, '국정원 도청 특위'에는 김재원(군위·의성·청송) 위원장과 장윤석(영주) 의원 등 2명이 포함됐다.
이 밖에 여당과 대립각을 세우고 있는 현안들을 다루는 '재정 운영 효율성 제고를 위한 특위'와 '사학법 개정 특위'에 이인기(고령·성주·칠곡) 의원과 김성조(구미갑) 의원이 각각 위원장으로 포진했다.
이에 따라 일각에서는 30여 명도 안 되는 지역의원의 절반가량이 대여 투쟁의 선봉을 맡게 돼 부작용이 우려된다는 소리가 나오고 있다. 소모적 정쟁에만 치우쳐 지역 현안에 대해서는 둔감해지는 게 아니냐는 지적이다.
최근 대구시가 추진하고 있는 자기부상열차 사업 유치에 대해 지역 의원들 간에 협조가 이뤄지지 않고 있는 게 단적인 예다. 대구 의원 중 관련 상임위인 건설교통위에는 안택수 의원을 제외하고는 한 명도 없어 3명이 건교위에 있는 경북과 협력체제를 이뤄야 하지만 현재까지 공론화된 어떤 협조 논의도 없었던 것으로 알려졌다. 대구 의원들이 협조를 요구하지 않아 경북 의원들도 이 사업에 적극적인 움직임을 보이지 않고 있다는 것.
또 지역의원들이 대여 투쟁에만 화력을 집중할 경우 '국회에서 문제만 터지면 대구·경북 출신'이라는 지역 정치권에 대한 이미지 개선도 기대하기 어려운 것 아니냐는 걱정도 있다.
지역정치권의 한 인사는 "대구·경북 출신이라는 이유로 17대 초반부터 당에서 홀대받고 정치적 행동에 제약을 받는 등 대접면에서는 비주류인데, 싸움하는 데에는 주류라는 생각이 든다"며 "정권 탈환이라는 목적은 좋지만 지역의 실익과 연관시켜 지역 정치권 전체가 유기적이고 전략적으로 움직여야 한다"고 조언했다.
박상전기자 mikypark@msnet.co.kr
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