자기부상열차 축소 분위기에 지역 정치권 '환영'

지역 정치권은 정부의 자기부상열차 사업 축소 조짐이 대구시 유치에 호기로 작용할 것이라며 환영했다.

또 자기부상열차 고속화에 대비해 대구와 경북을 아우르는 광역권 교통망 이용계획도 함께 준비해야 한다고 지적했다.

국회 건설교통위원회 소속인 한나라당 김석준(대구 달서병) 의원은 "정부가 축소안을 확정하더라도 대구시의 경제적 타당성이 다른 유력 경쟁 유치지역들보다 높아 결코 불리하지 않다."고 설명했다.

이어 "유치 조건이 유리하게 돌아감에 따라 이제는 세부적 유치 실행 계획이 세워져야 한다."며 "기술·경제적 우위성을 확보하고 정치적 로비도 강화해 나가야 한다."고 강조했다.

다만 사업의 총연장과 사업비를 동시에 줄이는 것에 대해서는 "중앙정부의 발빼기 전략"이라며 "예산을 핑계로 시범사업을 고무줄 늘리듯 늘렸다 줄였다 하면 어떻게 정부 정책을 신뢰할 수 있겠느냐?"고 지적했다.

같은 당 박종근(대구 달서갑) 대구시당 위원장은 "시범사업 후 연장사업 시행을 대비해 고속(시범사업의 열차 속도는 시속 100㎞ 안팎) 자기부상열차에 대한 준비책도 세워야 한다."며 "자기부상열차 사업을 대구시가 계획하고 있는 광역 교통망과 연계하는 방안도 검토할 필요가 있다."고 말했다.

서상기(비례대표) 의원은 "대구시가 사업을 유치하기 위해서는 사업이 축소되는 것이 더 나을 수 있다."며 "향후 10년간 우리나라에 또다른 자기부상열차 사업이 추진될 가능성이 없으므로 이번 호기를 반드시 잡아야 한다."고 강조했다.

그는 이어 "일본에서는 이미 시속 500㎞가 넘는 자기부상열차가 개발되는 등 고속화가 빠르게 진행되고 있다."며 "이를 감안해 대구시도 시범사업 계획안을 범대구·경북권 교통망으로 사용 가능하게 폭넓게 밑그림을 그릴 필요가 있다."고 설명했다.

박상전기자 mikypark@msnet.co.kr