동대구IC 이전 용역, '눈가리고 아옹(?)'

최근 건설교통부가 동대구 IC의 원위치 재이전 가능성 여부를 검토하는 기술용역을 추진(본지 8월 10일자 1면보도)하는 것과 관련, 지역 시민단체와 학계는 이번 용역이 여론무마용이 돼서는 안되며, 실제 이전을 전제로 실시돼야 한다고 주장했다.

이들은 건교부가 기술용역비 부담을 이해당사자인 ㈜신대구부산고속도로에서 하도록 해 결과의 신뢰성 논란이 제기될 수 있으며, 기술적 타당성만 따져서는 안된다고 밝혔다.

대구 경실련 관계자는 "이전을 위한 기술용역 자체는 환영할 일이지만 동대구IC를 이전한 민자도로회사에 동대구IC 원위치시 검토 용역비 부담을 떠넘긴다는 것은 상식 밖의 결정"이라며 "민자도로회사가 용역비를 떠맡은 상황에서 '이전 불가'라는 뻔한 결과가 나올 때는 어떻게 할 것이냐."고 반문했다.

이 때문에 이 관계자는 "용역비를 국비에서 지원하든지 아니면 최소한 한국도로공사가 용역을 하는 방안을 강구해야만 용역 결과를 납득할 수 있을 것"이라고 지적했다.

현재 동대구분기점의 구조를 유지한다는 전제하에서는 이전이 기술적으로 어렵다는 결론이 나올 가능성도 있기 때문에 이번 용역에서는 시민들의 불편과 통행거리 증가 등을 종합 분석해야 한다는 주장도 제기되고 있다.

영남대 도시공학과 윤대식 교수는 "기술적 분석 뿐만 아니라 내구 연한인 25~30년 간 늘어나는 통행거리와 통행 시간 등 시민들의 불편을 화폐적 가치로 환산, 이전시 나오게 될 편익과 이전 비용을 비교 평가해야 한다."고 지적했다.

한편 동대구IC는 지난해 7월 신대구-부산고속도로 개통에 맞춰 동구 신평동(경부고속도로 상)에서 민자고속도로 구간인 동구 용계동으로 이전됐다.

장성현기자 jacksoul@msnet.co.kr