지하철 화재참사 4년…사후처리는 '아직'

대구지하철 화재 사고가 오는 18일 4주기를 맞는다. 4년의 시간이 흐르면서 배상금 등 사후처리는 마무리 단계에 접어들었지만 재단설립 등 추모사업은 아직 난항을 겪고 있다.

대구시는 8일 만성 후유증에 시달리는 부상자 141명과 개인별 진료비에 대한 최종 합의를 끝냈다. 시는 지난 6일 대구시민회관 소강당에서 부상자 140명과 진료비 우선 지급 합의를 한 데 이어 8일 남은 1명과 합의를 이끌어 냈다. 부상자 개인별 합의금은 부상과 치료비 정도에 따라 2천여만~6천여만 원이 배분됐고, 시는 곧 공증절차를 거쳐 만성 후유증 진료기금을 배분할 계획이다.

지하철 사고에 따른 법적 배상금은 사망자 가운데 신원 미확인 6명을 제외한 186명에 대해 사망자 1명당 2억 4천900만 원, 부상자들에게는 9천900만 원이 지급됐다. 670억 원이 모금된 국민성금은 사망자 192명에 대해 1인당 2억 2천100만 원, 부상자들은 노동력 상실률에 따라 1명당 1천만 원에서 2억 2천만 원까지 차등 배분됐다.

그러나 사후처리는 아직 끝나지 않았다. 배상금 액수가 적거나 추가 후유증을 이유로 소송을 제기한 부상자가 적지 않기 때문이다. 법적 배상금의 경우 부상자 중 3명이 '액수가 적다.'는 이유로 소송을 제기한 상태. 이비인후과 장애 등을 이유로 후유증을 호소하는 부상자 51명도 지난 2005년 대구지법에 소송을 제기, 후유장애 재진단 등 후속 절차를 밟고 있다.전청수 지하철사고부상자지원반장은 "부상자의 경우 지난 2003년 6월 최종 보상합의가 끝났기 때문에 추가 보상은 현실적으로 힘든데다 사용처가 정해져 있는 국민 특별위로금을 시에서 일방적으로 줄 수는 없는 형편"이라며 "법원의 판단에 맡기는 수밖에 없다."고 말했다.

또 지하철 참사 피해자들을 돕고 안전 홍보 활동을 펼치게 될 복지재단 설립은 벽에 부닥친 상태다. 시는 국민성금 중 76억 원을 들여 재단 설립을 지원할 계획이지만 희생자들과 부상자들 간의 의견이 엇갈리면서 난항을 겪고 있는 것. 지하철희생자대책위원회는 지난 3일 정기총회를 열고 시에 조속히 복지재단 설립을 추진해 달라고 건의한 상태. 그러나 부상자가족대책위측에서 "보다 현실적인 도움이 절실하다."는 이유를 들어 재단 설립 대신 위기상담관리센터 개설이나 성금 배분 등을 요구하고 있어 진통을 겪고 있다.

팔공산 동화집단시설지구 내에 건립 중인 대구시민안전테마파크는 기공식을 연 지 8개월이 다 되도록 공사 진척률이 6%에 그치고 있다. 현재 터 파기 작업을 하고 있지만 암반층이 당초 예상보다 30%가량 더 넓어 난공사가 예상된다는 것. 테마파크는 대지 4천377평에 지하 1층, 지상 2층 규모로 지어지며 안전조형물과 지하철안전전시관, 생활안전전시관, 방재미래관을 갖출 계획이다. 오는 2008년 7월 완공, 11월 문을 열 예정. 그러나 시와 유가족 측이 테마파크에 추모관(유골)과 위령탑을 건립하지 않기로 합의함에 따라 상당수 유족들은 시신을 개별적으로 안치한 것으로 전해졌다.

중앙로역 지하 2, 3층에 사고 당시 상태로 봉인한 '추모벽'도 당분간 그대로 유지될 전망이다. 20m 정도의 추모벽에는 타다 남은 대합실 사물함, 공중전화 부스, 천장판 등이 사고 당시 그대로 남아 있다. 사고 전동차인 1080호. 1079호 12량도 동구 안심차량기지 내에 천막으로 덮어둔 상태. 대구지하철공사 관계자는 "오는 5월까지 약품 처리를 거쳐 안심차량기지에 보관한 뒤 물건과 전동차를 테마파크 내 안전교육관으로 옮길 계획"이라며 "추모벽은 작품 전시관 등으로 꾸밀 것"이라고 말했다.

장성현기자 jacksoul@msnet.co.kr