한나라당 경선 이후…③이명박의 전략과 비전

한나라당 대선 경선에서 당선된 이명박 대선후보에 대한 국민들의 기대는 간단하다. '먹고사는' 문제를 해결해 달라는 것이다. 이 후보는 지난해 9월 이후 한반도대운하가 전국적인 이슈로 부각되면서 박근혜 후보를 따돌리며 앞서기 시작한 후 거의 1년 가까이 지지율 1위를 유지했다.

경제회생이 최우선 국가과제로 부상하면서'경제지도자 이명박'의 이미지가 유권자들에게 강하게 각인된 때문으로 풀이된다.

이러한 기대는 이 후보에 대한 국민들의 도덕적 잣대에서도 여타 후보보다 관대하게 적용됐다. 실제 경선 직전 한 방송사가 실시한 여론조사 결과를 보면 국민의 60%가량이 '차명재산'의혹이 일고 있는'도곡동 땅'이 이 후보 소유라고 생각하면서도 그에 대한 변함없는 지지를 보낸 것으로 나타났다. 이 후보 캠프의 진수희 대변인은 "경제가 화두였고 이 후보가 경제 이슈를 선점한 것이 승리의 원동력"이라며"실물경제의 경험과 서울시장 당시의 추진력을 바탕으로 일자리를 만들어달라는 국민들의 요구"라고 말했다.

실제 이 후보의 공약도 경제 부문이 가장 큰 비중을 차지하고 있다. 그의 공약은 큰 틀에서 고성장, 서민경제 회복, 기업 활동 활성화, 한반도 대운하 건설 등으로 요약된다.

'경제전문가'를 자부하는 이 후보는 거시경제 공약의 핵심으로 연 7% 성장률, 10년 내 4만 달러 국민소득, 세계 7대 경제강국의 꿈을 이루자는 이른바'7·4·7 구상'에 함축돼 있다. 4%의 잠재 성장률에 실천적 리더십을 더하면 3%포인트가 추가돼 매년 60만 개의 일자리가 생기고, 10년 내 4만 달러 소득수준으로 올라서 7대 강국이 되면 경제뿐만 아니라 정치, 외교, 문화·예술 등의 분야에서 선진국 수준의 삶의 질을 누릴 수 있는 것은 물론 통일의 기반도 구축된다는 것이다.

또 대기업 CEO(최고경영자) 출신답게 기업에 대한 파격적인 공약도 제시하고 있다. 법인세율 20% 수준까지 조속 인하, 투자세액 공제제도 연장, 각종 준조세 항목 정비 등과 함께 각종 기업규제를 대폭 개혁하고 규제일몰제를 두겠다는 약속도 내놨다.

그가 대선을 겨냥해 대표 공약으로 내놓은'한반도 대운하'구상은 한반도의 물길을 이어 모두 17개의 운하를 건설하자는 것으로, 총연장이 3천100㎞에 달하는 대역사다. 사업의 핵심인 한강과 낙동강을 연결하는 경부운하는 공사기간만 4년으로 예상되고 공사비는 14조 원에 달할 것으로 이 후보 측은 추산했다. 이 밖에 최근 제기되고 있는 동북아 샌드위치 위기론을 극복할 수 있는 대안으로 '국제과학비즈니스도시' 공약을 소개했다.

이런 가운데 낙선한 박근혜·원희룡·홍준표 후보들의 공약도 수용한다는 방침이다. 특히 박 후보의 열차페리와 대륙철도 등의 공약도 채택 가능하다는 입장이다. 이 후보 측의 윤건영 정책기획본부장은 "원희룡·홍준표 후보의 중산층 육성과 서민경제 보호 등의 정책을 충분히 수용 가능하다."며"박근혜 후보의 정책은 상당 부분 당의 정책과 겹치는 만큼 논의를 해 볼 작정이다."고 말했다.

한나라당은 조만간 당 차원의 비전선포식 대회를 개최할 것으로 알려졌다. 전국을 돌며 지역 공약과 분야별 공약을 당원 및 국민들에게 직접 설명하고 수권정당의 역량을 과시한다는 전략이다. 또 이를 통해 우리 사회를 어떻게 이끌어가야 할 지에 대한 고민도 함께한다는 계획이다.

당내 전략통인 임태희 여의도연구소장은"이 후보는 세계 일류 국가를 만들자는 정책을 갖고 있지만 그것만으로는 부족하다."며"당의 정책과 함께 낙선한 후보들의 공약도 테이블 위에 모두 올려놓고 당 전체가 함께 고민해야 할 것"이라고 말했다.

이 같은 당의 방침이 수용되기 위해서는 이 후보 측의 개방적인 자세가 필수적이라는 견해다. 지금까지 경선에 맞춰 캠프를 운영해 온 것에서 벗어나 개방적이면서 수용적인 자세로 당내외 견해를 폭넓게 수용해야 한다는 지적이다.

이창환기자 lc156@msnet.co.kr