공영주차장 유료화 3개월…대구시내 5곳 효과 있나

▲ 2월부터 유료화된 대구 달서구 본리 1·2 공영주차장. 주차장은 텅 비고 주위에 불법 주차한 차들이 빼곡하게 늘어서 있다. 이채근기자 mincho@msnet.co.kr

대구시가 공영주차장의 주차효율을 높이겠다며 유료화를 단행한 지 3개월. 공영주차장은 달라졌지만 승용차 이용을 억제하겠다는 당초 의도는 시민들의 호응을 크게 얻지 못하고 있다. '주차요금'으로 주차문화를 개선하겠다는 대구시의 주차정책은 과연 몇점이나 받을 수 있을까? 지난 2월부터 유료화한 5개 공영주차장 실태를 둘러봤다.

◆돈 받으니 효과 있네!

달서구 용산1·2 공영주차장 주변에는 상가와 동사무소, 업무시설 등이 빼곡히 들어서 있다. 몇달 전만 해도 주차장은 물론이고 인근 골목까지 차량들이 넘쳐 교행조차 어려웠다. 주차할 장소가 없다며 민원이 끊이지 않았던 곳이었다.

그러나 2월부터 주차요금(30분 미만 300원)을 받고부터 주차여건이 확 달라졌다. 유료화되면서 주차장 관리가 이루어지다 보니 주차 시비도 줄었다.

용산1 공영 주차관리원은 "300원만 내면 30분간 주차할 수 있어 주위에 볼일이 있는 시민들의 차대기가 훨씬 수월해졌다"고 했다.

용산2 주차장에는 인근 상인들이 주차권을 구입해, 손님들에게 나눠줘 호응을 얻고 있다. 한 상인은 "얼마 전까지만 하더라도 차댈 곳이 없어 시민들이 근처에 오는 것을 꺼렸다"며 "주차요금을 부담하게 됐지만 덕분에 점포 주위의 차량 소통이 수월해졌고, 이용하는 사람들도 늘었다"고 했다.

◆'요금' 때문에 텅 빈 주차장

그러나 유료화가 성공을 거뒀다고 보기 어려운 사례가 훨씬 더 많았다. 본리1·2, 시지근린지하주차장은 유료화하면서 시민들의 발길이 끊겼다. 주차장은 텅 비었고, 주차장 바깥은 오히려 불법 주차 차량들이 인도까지 점령해버렸다.

23일 오후 4시쯤 달서구 장기동 먹을거리촌 인근 본리1·2 공영주차장. 모두 122면의 주차장이 마련돼 있지만 주차 차량은 고작 10대. 그러나 주차장 경계선 너머는 사정이 달랐다. 골목마다 불법 주차 차량들이 꼬리를 물고 늘어선데다 인도까지 침범한 차량들로 통행조차 불편했다.

한 상인은 "북새통이던 주차장이 요금을 받고부터는 확 빠져나가 주위에 불법주차 차량들만 늘었다"며 "대책도 없이 요금만 받다 보니 주차여건만 더 나빠졌다"고 했다.

더욱이 단속의 손길이 미치지 못해 주차장의 활용도를 높이지 못하고 있었다. 달서구청 관계자는 "주차단속 인원 부족과 상인들의 반대 등으로 단속에 어려움이 크다"고 난감해했다.

그나마도 당초 30분 600원이던 주차요금을 시행 한달 만에 50% 감면하는 대책을 내놓았지만 좀처럼 공영주차장 이용은 늘지 않고 있다. 이곳 주차장의 하루 평균 이용 대수는 고작 66대에 그치고 있다.

2월부터 유료화한 수성구 시지근린지하주차장 역시 주차장을 놀리고 있는 형편. '알박이' 차량들을 주차장에서 내몰고 지하철 환승객의 이용을 편하게 하기 위해 요금을 받기로 했지만, 오히려 주차난만 가중시켰다. 대신 주변 이면도로는 불법 주차 차량들로 몸살을 앓고 있었다.

시설관리공단 관계자는 "공짜 심리가 팽배해 유료 주차장이 제대로 정착되지 못해 안타깝다"며 "유료 주차장의 성공 여부는 주변 상인과 사용자들의 의식 차이 때문"이라고 했다.

대구시는 다음달 1일부터 달서구 상인1·2공영주차장과 월촌공원 내 상인근린공원지하주차장, 수성구 신매 1·2·3 주차장 등 6개소 476면의 주차장을 유료화하고 7월부터 공공기관까지 확대 시행한다.

최두성기자 dschoi@msnet.co.kr