'물가 폭풍' 공공요금 도미노…경제 뿌리째 '흔들'

기업·가계 "못살겠다" 비명

물가의 기둥뿌리 역할을 하는 기름값이 폭등하자 거의 모든 에너지 요금과 공공서비스요금이 올라가고 있다. 산업현장의 원자재 가격까지 덩달아 폭등세이다. 기업과 가계, 모두 "이대로는 못 살겠다"는 비명을 터뜨리고 있다.

◆가스도 오른다

휘발유·경유가 ℓ당 1천800원 시대에 접어든 가운데 LPG가격도 조만간 ℓ당 1천원을 넘어설 것이라는 우려가 나오고 있다.

석유공사가 집계한 결과, 이달 세번째주 기준으로 수송용 LPG 평균 판매 가격은 ℓ당 946.26원이었다. 국제시세가 빠르게 오르고 있어 다음달에는 LPG 가격이 1천원 시대로 들어설 전망이다.

LPG가격이 크게 오르면 2만여명에 이르는 대구지역 택시기사들은 물론, LPG를 쓰는 RV차량 운전자들의 어려움이 커질 것으로 보인다.

가정용 에너지원으로 많이 쓰이는 LNG도 사정은 마찬가지다. 가스공사 관계자는 "LNG 가격이 급등한 만큼 7월에 조정요인이 발생한다. 연료비가 급등하고 있어 8월에도 동결 기조가 이어질 수 있을지 의문"이라고 언급, LNG요금도 강한 인상압력을 받고 있다.

지역난방공사도 이달 요금을 동결하면서 '연료비 인상 압박이 심해 큰 폭의 인상이 발생하더라도 양해해달라'는 취지의 알림문을 난방 공급 가정에 게시한 상태다.

이런 가운데 정부는 물가상승에 큰 여파를 미치는 전기값을 올리겠다는 계획까지 발표했다.

◆공공요금도 들썩

올 상반기 동결됐던 철도·고속버스·지하철·시내버스 등 공공 교통요금이 올라간 연료비 탓에 인상될 가능성이 커지고 있다.

버스업계의 경우, 경유 가격이 휘발유 가격보다 훨씬 빠르게 오르면서 버스 운행비 가운데 통상 30%선이었던 연료비 비중이 38%선까지 올라갔다는 입장을 보이고 있다. 최소 연료비 인상분만큼은 요금을 올려야한다는 것이다.

상하수도 요금이나 쓰레기 봉투료와 같은 공공요금도 비슷한 압력을 받고 있다. 석유값과 전기값은 지방 공공서비스의 원가를 고스란히 올리기 때문에 안 올리면 지방재정에 주름이 간다는 것이 지방자치단체 관계자들의 한목소리다.

지방공공요금은 정부의 상반기 동결 방침으로 인상이 보류된 상태인데 에너지 가격 급등에 따라 정부의 동결 방침이 풀린다면 일시에 급등할 가능성이 높아지고 있다.

◆철근 100만원 시대

전후방 산업연관 효과가 가장 큰 건설업에 '철근 쇼크'가 터졌다. 올 초부터 '인상랠리'를 펼쳐온 철근 가격이 조만간 t당 100만원선까지 오를 조짐을 보이고 있는 것. 철근의 원자재인 철스크랩, 고철가격이 급등세를 보인 때문이다.

현대제철, 동국제강 등 국내 제철회사들은 철근 가격을 지난 13일 이후 출하분부터 일제히 9만원 가량 인상했다. 고장력 10㎜의 경우 종전 t당 86만1천원에서 95만1천원으로, 13㎜의 경우 85만1천원에서 94만1천원으로 각각 올랐다. 이는 지난해 1월 46만6천원(10㎜ 기준)과 비교할 때 104%나 상승한 것이다.

대한건설자재직협의회는 오는 29일 정기총회를 열고 국토해양부, 지식경제부 등 정부부처에 철근값 인상에 대한 대책마련을 촉구하기로 했다.

◆기업들, 해외시장개척도 위축

항공료가 폭등할 조짐을 보이고 있다.

최근 고유가로 국내 항공사들이 경영난에 빠졌다는 호소가 나옴에 따라 정부가 이르면 올 하반기 유류할증료 제도를 개편하는 방안을 검토하고 있는 것이다.

유류할증료는 유가 상승에 따른 항공기 운항 비용 증가분을 요금 인상으로 반영하는 제도로, 현행 16단계로 짜인 여객 유류할증료는 유가를 최대 배럴당 110달러로 예상해 만든 것이다. 하지만 최근 유가가 130달러를 넘어서고 올해 말까지 200달러에 달한다는 비관적인 전망까지 나오자 유류할증료 제도에 대한 재검토 논의가 나오고 있다.

그러나 정부는 항공료 인상이 기업들에 '치명타'를 날릴 수 있는 만큼 무역협회 등 관련 단체 및 업체들의 의견 수렴 과정을 거친 뒤, 최종 개편 방안을 확정할 방침이다.

최경철기자 koala@msnet.co.kr