대구 경제의 한 축인 '건설업'이 IMF 파고를 겪은 지 10년 만에 다시 휘청대고 있다.
낙동강 정비사업 등 대형 국책 사업이 잇따라 발주에 들어가지만 정작 '수주할 건설사'가 사라지는 우려가 현실화되고 있는 것.
지역 건설업계 관계자는 "1990년대 전국 시장으로 진출했던 대구 건설사들이 줄줄이 무너지면서 이제는 건설업 기반이 가장 취약한 도시로 전락할 위기를 겪고 있다"며 "4대 강 살리기 등 대형 공사 발주가 잇따르고 있지만 수주할 기업이 사라지고 있어 중앙·지방정부 차원의 지방 건설사 지원책이 절실히 필요하다"고 목소리를 높였다.
지난 5월 대구 2위 건설사인 C&우방이 법원에 기업회생절차를 신청한 데 이어 지난달 30일에는 3위 건설사인 태왕도 워크아웃이 무산되면서 기업회생절차를 신청했다.
이에 따라 지난 3월 워크아웃 개시에 들어간 화성개발(지역 5위)을 포함하면 대구 건설사 '빅 5'중 화성산업(1위)과 서한(3위)을 뺀 3개 업체가 정상 영업이 힘든 상태가 됐다.
또 2006년 M&A를 통해 법정관리에서 졸업했던 청구와 영남건설은 또다시 주인이 바뀌면서 서울로 근거지를 옮겨 가 90년대 대구 건설업 전성기 때 활동했던 주요 건설사 대부분이 자리를 비우게 됐다.
IMF 직전인 97년, 전국 도급 순위 150위 내 기업 중 10개가 포진해 있던 대구가 이제는 200위권 내에 화성산업(전국 49위)과 서한(전국 133위) 단 2개 업체만이 남은 '초라한 건설 도시'가 된 셈이다.
향후 지역 내에서 발주될 관급 공사 물량이 20조원을 넘을 것으로 추정되고 있어 지역 건설사 수주 확대를 위한 정부와 대구시의 적극적인 지원책이 절실한 상황.
대한건설협회 대구시회 관계자는 "지역 건설사 위기는 대형 역외업체들의 진출로 인한 아파트 과잉 공급과 관급 공사 물량 부족에 따른 수주난이 직접적 원인이다. 여기다 지난 연말 금융위기가 자금 유동성 악화를 불러왔다. 건설업계의 취약성으로 20년 만에 찾아온 '관급공사 특수'를 잘 활용하지 못하면 대구 건설업은 영원히 추락할 가능성이 크다"고 우려했다.
이재협기자 ljh2000@msnet.co.kr
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