[영어로 다시읽는 매일신문 기사] 중앙로 사람발길 늘었다

대중교통전용지구(대구역∼반월당네거리 1.05㎞) 조성사업이 올 11월 완공을 앞두고 막바지 공사가 한창이다. 정운철기자 woon@msnet.co.kr

Daegu Jungangno-Since more people are on the street, mass-transit lanes are changing downtown Daegu

대구 중앙로 벌써 사람발길 늘었다-대중교통전용지구 조성사업 변화 가시화(7월13일자)

Jungangno is changing central Daegu. The mass-transit lanes from Daegu Station to Banwoldang are making it easier to walk along Jungangno. This design will also be used in the marathon course for the IAAF World Championships in Athletics-Daegu 2011.

On the west side of Jungangno, the sidewalk has been widened 10 meters. People are able to walk freely, just like on Dongsungno. A cosmetic store owner says, "A lot more people are passing in front of the store since only buses and taxis were allowed to pass."

Daegu City Hall is going to increase the number of crosswalks from three to seven and put new signs around the area to help stores expand. In fact, many new stores and cafes have opened in western Jungangno in the past month. These new businesses have targeted young people.

The Department of Traffic Policy in Daegu, said "When construction of the mass-transit lanes is over in November, the number of pedestrians will increase to over 6,000 per hour, which is double the amount of the previous year."

Construction between Junganno and Dongsungno is still in progress. The Jung Gu District Office is upgrading eleven alleys between the mass-transit lanes and Dongsungno with public art and renovations to sidewalks and lights to combine the two business areas.

However, traffic needs to be controlled in the area. Traffic congestion in the Herb Medicine Market is getting serious. Also, getting into some stores and paid parking areas is difficult. Daegu has to work on resolving these issues.

사진-The mass-transit lanes(Daegu Station∼Banwoldang 1.05㎞) are in the middle of construction, aimed to be finished in November.

* mass-transit lanes : 대중교통 전용지구

* Traffic congestion : 교통 혼잡

* public art: 공공 디자인

* paid parking areas : 유료 주차장

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대구 도심을 가로지르는 중앙로가 중심부의 지각변동을 예고하고 있다. 대중교통전용지구(대구역∼반월당 네거리 1.05㎞) 조성사업에 따른 변화가 가시화되고 2011세계육상선수권대회 마라톤코스 정비 등과 맞물리면서 중앙로가 대구의 대표적인 '걷는 길'로 변모하고 있다.

11일 오후 중앙로 서편 상가 앞. 대중교통전용지구 조성 공사가 가장 빨리 진행된 덕에 인도 폭이 10m 안팎으로 넓어져 동성로 못지않게 많은 사람들이 자유롭게 다니고 있었다. 화장품 가게 상인은 "버스와 택시 통행만 허용된 이후 대중교통 이용도 훨씬 쉬워져 가게 앞을 지나는 사람이 예전보다 몇 배는 늘었다"고 말했다.

대구시는 중앙로 횡단보도를 3개에서 7개로 늘리고 일대 간판정비사업도 서편부터 대대적으로 추진할 계획이어서 동성로 상권의 중앙로 확대에 대한 기대가 커지고 있다. 실제로 최근 한 달 사이 중앙로 서편에 젊은층을 겨냥한 옷 가게, 커피숍, 화장품 가게 등이 연이어 문을 열었다.

대구시 교통정책과는 "대중교통전용지구 조성공사가 끝나는 올해 11월에는 보행환경이 대폭 개선돼 시간당 보행자 수가 종전의 2배인 휴일 한 시간 기준 6천명 이상으로 늘어날 것"이라고 말했다.

중앙로와 동성로를 연결시키는 사업도 착착 진행되고 있다. 중구청은 대중교통전용지구와 동성로 공공디자인개선사업 구간 사이의 골목길 11곳을 공공미술로 장식하고 바닥, 조명 등을 새로 설치해 양쪽 상권을 거미줄처럼 묶는 사업을 진행하고 있다.

하지만 공사에 따른 교통처리, 이면도로 통행 방법 개선 등이 미흡해 대책이 시급하다. 약전골목과 종로 등의 차량 정체가 심각해지고 일대 상가와 유료주차장 출입이 어려워지는 데 따른 민원도 대구시가 풀어야 할 과제로 떠오르고 있다.

임상준기자 news@msnet.co.kr