이달 9일 서울에서 폭발한 천연가스(CNG) 버스와 동일한 가스용기(이탈리아 F사)를 장착한 CNG버스가 대구경북에서도 74대가 안전대책없이 운행되고 있다는 본지 보도(12일자 1면)후 대구시가 같은 연도에 출고된 버스에 대해 12, 13일 운행중단을 시켰지만 같은 가스용기 차량은 파악도 못하고 있다.
대전, 울산 등 타 지자체가 폭발버스와 동일한 가스용기를 단 버스에 대해 즉시 운행 중단 조치를 취한데 반해 대구시는 서울의 사고버스와 비슷한 시기에 출고된 차량에 한해서만 운행을 중단시켰다. 이는 시가 전체 1천539대의 대구 CNG버스 출고 시기만 파악했을 뿐 아직까지 가스용기 유형은 밝혀내지 못했기 때문.
시는 13일 "서울 폭발 버스와 같은 시기에 제작된 37대의 CNG버스에 대해 12, 13일 이틀간 운행 정지시켰고 현재 가스용기, 차단장치, 배관 등의 상태와 가스누출 여부를 집중 점검하고 있다"며 "점검 후 이상이 없는 버스에 대해서는 운행을 재개할 방침"이라고 말했다.
또 18일부터 한 달간 나머지 CNG버스 전체를 대상으로 가스안전공사 대구지사, 대구버스조합과 함께 합동점검을 실시할 계획이라고 덧붙였다.
그러나 시는 서울 폭발버스와 동일한 가스용기를 장착한 대구 CNG버스 차량은 아직 파악하지 못해 출고연식(2001년)이 같은 37대에 한해서만 운행을 중단했다. 게다가 2000년에 제작된 CNG버스(11대)는 대상에서 빠져 원칙과 기준이 없다는 지적을 받고 있는 것.
이명규 한나라당 의원(대구 북갑)에 따르면 한국가스공사가 제출한 'CNG버스 점검대상 현황자료'분석 결과, 서울 폭발 버스와 동일한 가스용기를 장착한 대구 CNG버스는 모두 41대로, 대구 22개 버스업체에서 운행되고 있다. 버스업체별로는 세진교통이 7대로 가장 많고, 세왕교통과 우주교통에 각 3대가 있다. 또 경상버스를 비롯한 9개 업체에 2대씩 있고, 건영교통을 비롯한 10개 업체에 각 1대씩 보유하고 있다.
전문가들이 문제의 가스용기에 대한 추가 폭발위험성을 제기하고 있는 가운데 타 지자체들은 동일 가스용기를 사용하는 버스 차량에 대해 즉시 운행 중단 조치를 내리고 있다.
서울의 경우 11일 폭발 버스와 동일한 용기를 부착하고 있는 버스 120대 운행을 금지했고, 대전 울산도 CNG버스 가스용기 유형을 파악한 뒤 각각 70대, 32대의 해당 CNG버스 운행을 멈췄다.
대구 버스노조 관계자는 "서울 폭발 버스와 동일한 가스용기를 장착하고 있는 버스가 대구에만 41대가 운행 중인 것으로 매일신문에 보도됐는데도 대구시는 업체들에게 공문으로 가스통 유형을 파악하라는 지시만 했을 뿐 손을 놓고 있다"고 말했다.
이에 대해 대구시는 "13일 오후까지 모든 CNG버스 가스용기 유형을 파악할 예정이고 자동차 정기검사 때도 CNG 연료통을 검사 항목에 포함시키도록 하는 제도개선을 정부에 건의할 계획"이라고 말했다.
임상준기자 news@msnet.co.kr
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