대구 정화조업계 구조조정 급하다

대구의 한 정화조 처리 직원이 10일 주택가 정화조에서 분뇨 수거 준비를 하고 있다. 예전에는 2인 1조로 작업했으나 지금은 차량 운전기사 혼자서 모든 일을 도맡아 하고 있다. 김태형기자 thkim21@msnet.co.kr

대구 정화조 업계가 허위 영수증 발급과 오물 수거량 조작 등으로 비리의 온상이 되고 있다는 본지 보도(7월 21·22·23일자 4면)와 관련, 정화조 업계의 비리를 원천 차단하기 위해서는 업체 구조조정을 통한 '규모의 경제' 실현이 시급하다는 지적이 나오고 있다.

환경전문가들은 지역 정화조 업계가 오물 수거량 부풀리기 등 비리 구조를 갖고 있는 것은 다른 지역과 달리 소규모 업체가 난립해 있기 때문이라고 지적했다.

대구 북구 16개, 동구 12개 등 8개 구·군 정화조 업체는 68곳으로 기초자치단체당 평균 8.5개 업체가 난립해 있다. 이는 시장규모가 큰 서울과 부산보다 더 많은 업체가 영업하고 있는 실정이다. 분뇨수집운반법상 7.5t 분뇨 차량 한 대만 있으면 쉽게 허가를 받을 수 있기 때문에 몇개 업체를 제외하고는 대부분의 업체가 분뇨 차량을 한 두대밖에 보유하고 있지 않을 정도로 규모가 작다.

반면 서울의 경우 25개 구에 53개 정화조 업체가 분뇨를 처리하고 있고, 업체당 차량 보유 대수도 평균 6대 이상으로 대구의 1.4대 보다 훨씬 많다.

부산도 16개 지자체에 34개 업체(평균 차량 보유수 4대)가 전부다. 인구 46만여 명인 대구 북구(16개 업체)와 사정이 비슷한 부산시 영도구만 보더라도 4개 업체만 영업을 하고 있다.

대구 분뇨처리 기사 A씨는 "정화조 업체 규모가 너무 적은 탓에 시설 투자나 사원복지 같은 것은 엄두도 못내는 실정이다. 수익을 남기기 위해서는 수거량을 조작해 하루에 많은 집들을 돌아다니는 수밖에 없다"고 털어놨다.

대구 정화조 한 업자는 "솔직히 소규모 정화조 업체가 너무 난립하다 보니 특정 구를 제외하고는 존립을 위해서는 비리를 저지르지 않을 수 없다"며 "분뇨 처리 규모상 대구는 업체 20여 곳 정도가 적당하다. 업체수를 줄여 대형화를 꾀해야 한다"고 말했다.

대구경실련 조광현 처장은 "대구 각 구·군이 정화조 업체 선정시 기존 수의계약 시스템을 공개 입찰로 전환하면 자연스럽게 업계 경쟁이 유발되고 업체가 통폐합 되는 등 어느 정도 규모의 경제를 실현할 수 있을 것"이라고 조언했다.

임상준기자 news@msnet.co.kr

황수영기자 swimming@msnet.co.kr