"도로 넓히자"-"안 된다"… 결국 백지화된 교통대책

동대구환승센터 앞길 확장…市 도시국-교통국 어이없는 불협화음

내년 상반기 착공에 들어가는 동대구복합환승센터 교통 개선 대책이 어처구니없는 불협화음을 빚고 있다.

교통 대책 수립이 속도를 내기는커녕 대구시 주무 부서 간 갈등과 반목으로 오히려 발목을 잡히고 있는 것.

초대형 쇼핑 시설이 함께 들어서는 동대구복합환승센터(연면적 29만9천954㎡)의 주차면수는 3천여 대 수준으로 반월당 현대백화점(630면)의 5배에 이르며, 도시형 생활주택 2천여 가구 입주와 역세권 후적지 개발 등이 줄줄이 예정돼 교통 대란이 불가피하다.

이에 따라 대구시 도시주택국 도시재생과는 지난달 새누리당 류성걸(대구 동구갑) 국회의원실에 환승센터 교통 대책의 하나로 동대구역네거리~경북수협네거리(511.2m) 도로폭 확장(30m→50m)을 국비 사업(480여억원)으로 검토해 달라고 요청했다.

기존 7차로에서 10~12차로까지 도로폭을 확장해 환승센터 건설에 따른 일대 교통 체증 해소에 나서겠다는 것이다. 전액 국비 사업으로 내년 예산에 반영한다는 목표로, 설계비 반영을 먼저 요청했다.

그러나 대구시 교통국은 이달 19일 류성걸 의원실을 방문해 돌연 확장 불가 입장을 전달했다. 동대구역~경북수협네거리 단구간 확장만으로는 교통 소통 정도가 미미하고, 사업자(신세계)가 도로 확장에 난색을 표하고 있다고 설명했다. 교통국 이재경 국장은 "도로폭 확장은 현실적으로 불가능하다"고 말했다.

대구시 주무 부서 간 엇박자 행정에 대해 류 의원 측은 당혹감을 감추지 못하고 있다. 류 의원 측은 "도시주택국은 예산을 반영해 달라더니 교통국은 확장하면 사업자가 철수할 수도 있다고 반대하더라"며 "부서 간 협의를 통해 대구시 의견을 하나로 통일하는 게 상식 아니냐"고 질타했다.

대구시는 행정부시장이 의견 조율에 나서 뒤늦게 사업 백지화로 가닥을 잡고 있지만 앞으로 논란이 불가피하다. 당장 류 의원은 "용역이라든지 종합적 결과를 바탕으로 최종 판단을 내리겠다"고 밝혔다. 대구시의회에서는 전액 국비 사업이라면 백지화할 이유가 없다는 의견도 나오고 있다.

대구시의회 권기일 의원은 "사업 타당성 여부를 떠나 지방정부의 위신에 먹칠을 하는 어린아이 같은 행정"이라고 비판했다. 이상준기자 all4you@msnet.co.kr

※동대구복합환승센터 개요

▷대지 면적: 36,094㎡(동대구역 남편 부지)

▷연면적: 299,954㎡

▷사업비: 6,450억원

▷사업기간: 2013년 상반기 착공~2015년 하반기 준공

▷시설: 환승시설(종합터미널 및 환승연계시설), 환승지원지설(쇼핑, 문화, 교육, 테마, 엔터테인먼트 등), 공공시설(관광정보센터 등)