KTX보다 비싼 택시요금…너무 먼 역사

KTX 김천(구미)역이 접근성이 떨어지고 편의시설이 부족해 이용객들이 불편을 겪는 것으로 나타났다.

구미도시교통포럼(대표 김영민)이 최근 2차례에 걸쳐 KTX김천(구미)역 이용 승객 202명을 대상으로 설문조사한 결과, 자가용을 타고 KTX김천(구미)역에 오는 이용객이 50.5%를 차지하는 것으로 조사됐다. 시내버스나 리무진 등 대중교통을 이용하는 이용객은 22.9%에 그쳤고, 택시나 콜밴을 이용하는 경우가 18.6%로 나타났다.

이는 KTX 김천(구미)역에 오는 대중교통 노선이 턱없이 부족한데다 택시요금은 비싸기 때문으로 풀이된다. 구미 지역에서 KTX김천(구미)역으로 가는 대중교통은 구미 황상동~인동~구미전자공고~구미 국가산업단지본부, 구미버스터미널, 구미역을 오가는 리무진 버스가 유일하다. 택시요금도 2만5천~3만4천원가량이 든다. 김천시내에서 역사를 오가는 시내버스 노선도 7개에 그치고 있다. 대중교통 이용객들은 '운행노선 및 대수 부족'(43.9%)과 '기차시간과 버스시간이 연결되지 않음'(20.6%) 등을 가장 큰 불편으로 꼽았다.

자가용을 이용해도 불편이 크다. 자가용 이용객들은 '진출'진입로 안내표시 미비'(18.5%), '안내간판 미비'(17.1%) 등 부족한 안내시설에 대한 불만이 컸다. 선로 아래 공터에 조성한 주차장에서 10분 단위로 부과하는 요금이 지나치게 비싸다는 의견도 많았다. 이 때문에 과도한 주차요금을 피하려는 차량들로 역사 주변 인접 도로가 주차장처럼 변하고 있는 실정이라는 것.

KTX김천(구미)역사 내 시설에 대해서는 '음식점 등 편의시설이 부족하다'는 의견이 35.4%로 가장 많았다. 이어 '과다한 주차요금'(17.9%), '안내 등 정보취득시설 부족'(16.6%), '주차공간 부족'(7.9%) 순으로 조사됐다.

이와 관련 구미도시교통포럼은 ▷구미역과 KTX김천(구미)역을 연결하는 논스톱 셔틀버스 등 대중교통 확충 ▷KTX김천(구미)역에서 구미시로 향하는 도로 표시 개선과 혁신도시 공사구간의 사고 위험 방지 대책 마련 ▷KTX김천(구미)역사 내에 음식점, 오피스 휴게공간, 구미시 홍보'안내부스 등의 편의시설 확충 ▷과다한 주차요금 부과에 따른 주차장 사용 기피와 불법 주'정차 대안 마련 등의 대책을 제안했다.

김영민 구미도시교통포럼 대표는 "김천에서 서울까지 KTX 요금보다 택시요금이 더 비싸기 때문에 자가용을 이용할 수밖에 없는 현실"이라며 "과다한 주차요금과 도로 안내표시'역사 내 편의시설 부족 등은 KTX김천(구미)역 이용객들이 줄어드는 원인"이라고 말했다.

구미'전병용기자 yong126@msnet.co.kr