도심 교통량 줄고…차 흐름 시속 1.6km 빨라져

대구의 차량 교통량이 줄어든 것으로 나타났다.

대구시가 국가 교통 관련 계획 및 시 교통 정책 추진 기초 자료로 활용하기 위해 '2013년도 교통 관련 기초 조사'를 실시한 결과 전년 대비 시 경계 교통량은 9.87%, 내부 교통량은 3.71% 줄어든 것으로 조사됐다. 또 승용차 평균 통행속도는 전년도와 같은 구간 분석에서 1.8㎞/h 증가한 것으로 분석됐다.

시에 따르면 지난해 10월부터 두 달간 군위, 왜관, 성주, 고령, 창녕, 청도, 경산, 영천, 청통 등 시외 유'출입 9방면 24곳에 대해 교통량을 조사한 결과 하루 동안 대구시를 유'출입하는 차량은 38만2천621대로 집계됐다. 또 상동교에서 와룡대교까지 도심 내부 교량 18곳에 대한 교통량은 94만80대로 나타났다.

시 경계의 경우 오후 6~7시 사이가 가장 혼잡했다. 교통량은 경산 방면 사월교(6만9천482대)가 가장 많았고, 창녕 방면 유산교회(407대)가 가장 적었다. 시 경계 교통량은 전년에 비해 9.87% 감소한 것으로 나타났는데, 특히 경산 방면 교통량이 도시철도 2호선의 경산 연장 개통(2012년 9월)으로 전년 대비 28.74%나 감소했다.

대구 도심 내부 교통량은 수성교(10만5천129대), 팔달교(9만1천323대), 서변대교(8만7천761대) 순으로 많았고, 오전 8~9시의 교통량이 가장 많은 것으로 조사됐다. 교량 교통량은 전년 대비 3.71% 감소한 것으로 나타났는데, 가장 많이 준 곳은 대봉교(18.53%)로 도시철도 3호선 공사에 따른 차량 정체 탓에 우회하는 차량이 증가했기 때문으로 분석된다. 상동교도 14.38% 감소했는데, 대구 4차 순환도로(대곡~범물)의 개통 영향인 것으로 보인다. 교통량이 가장 많이 증가한 곳은 서변대교로 전년에 비해 15.22% 늘었는데, 국우터널이 무료화됐기 때문으로 풀이된다.

시는 또 첨단교통관리시스템(ATMS)이 설치된 대구 주요 간선도로의 총 51개 가로 구간 643.3㎞에 대해 차량 통행 속도를 조사'분석한 결과, 일일 평균 통행속도는 31.4㎞/h로 나타났다. 교통량이 가장 많은 시간대인 오후 5시부터 9시까지의 평균 통행속도는 26.0㎞/h로 집계됐다. 또 전년도와 조사 구간이 똑같은 15개 가로 구간을 비교해 보면 지난해 일일 평균 통행속도는 34.4㎞/h로 전년도 32.8㎞/h보다 1.8㎞/h 상승했다.

승용차 평균 통행속도가 가장 낮은 시간대는 평일의 경우 오후 7~8시, 토요일 오후 6~7시, 일요일 오후 5~6시로 조사됐다. 요일별로는 금요일 오후 5~9시 평균 통행속도가 25.7㎞/h로 가장 낮았고, 월별로는 5월(31.9㎞/h)이 가장 낮았다.

대구시 권오춘 교통국장은 "조사 결과를 연도별로 비교'분석해 혼잡도로에 대한 교통체계 개선, 교통수요 관리 시책 발굴 등 저비용'고효율의 교통체계 구축에 활용할 방침"이라고 말했다.