이명박 정부 때 백지화됐던 남부권 신공항 건설은 남부권의 강력한 요구에 작년 6월 대구, 부산, 경남'북, 울산 등 영남권 5개 지자체의 합의를 시작으로 다시 추진됐다.
당시 정부와 영남권 5개 지자체는 '공정하고 객관적인 조사를 거쳐 신공항 입지를 선정하고, 이에 승복한다'는 합의문을 발표했다. 이어 두 달 뒤인 작년 8월 정부는 7억8천만원을 들여 1년 기간으로 남부권 항공수요 조사에 들어갔고 오는 8월 결과가 나올 예정이다.
'영남지역 항공수요조사 연구'라는 공식 명칭으로 진행된 수요조사에서 정부는 공정성을 담보하기 위해 용역 수행기관을 국내 업체인 한국교통연구원과 함께 프랑스 파리공항공단인 ADP를 함께 참여시켰다.
국토교통부는 지자체 간 분란을 없애기 위해 작년 9월 용역 착수보고회를 개최한 데 이어 지역을 순회하며 설명회와 각종 워크숍을 열었다. 작년 10월 울산에서 지역설명회를 개최하는 한편 두 달 뒤에는 경주에서 지역추천 전문가가 참여하는 합동 워크숍도 개최했다. 올해 2월에는 국토부 주최 용역 중간보고와 지역설명회도 개최했다. 이와 함께 지난 5월 서울에서 전문가 자문회의를 통해 수요조사 과업 내용과 수요조사 이후 활동 상황에 대한 5개 시도 세부 합의사항을 조율했다.
앞으로 국토부는 오는 8월까지 항공수요조사 용역을 완료한 뒤 남부권 신공항 타당성 조사에 들어간다. 현재 정부는 신공항 사전타당성 검토 용역 시행방법 등에 대한 영남 5개 지자체 간 합의를 거쳐 수요조사 후 용역비 20억원을 확보해 타당성 조사를 시행할 예정이다.
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