현대百 주차빌딩 '편법 백화점'

백화점이 직접 못 짓자 ㈜현대쇼핑 명의로 지어…市가 정한 주차대수 초과

현대백화점이 대구 중구 반월당에 입점 직후 편법으로 만든 주차빌딩이 교통 혼잡의 주요 원인으로 지목돼 비난을 사고 있다. 우태욱 기자 woo@msnet.co.kr

대구 중구에 현대백화점 입점 후 이 일대 교통혼잡이 빚어진 이유는 건축'준공허가 당시 이미 교통량 증가가 예측됐는 데도 대비가 허술했기 때문이다. 여기에 더해 현대백화점이 바로 옆에 편법으로 조성한 별도의 주차빌딩이 교통난에 기름을 부은 격이 됐다. 현대백화점 서쪽에 들어선 이 주차빌딩은 교통영향평가상의 진출입로 동선 대책을 뒤죽박죽으로 만들었고, 도심으로 유입되는 차량 수요를 줄이고자 한 주차상한제도를 유명무실하게 했다.

현대백화점은 2011년 10월, 늘어나는 차량의 주차공간 확보를 위해 320여 대(전체면적 1만1천983㎡)를 댈 수 있는 별도의 주차빌딩을 세웠다. 현대백화점은 이를 위해 편법을 사용했다. 대구시 조례의 주차상한제(법정대수 80% 이하 허용)에 따라 현대백화점은 2011년 2월 시 건축위원회 심의 때 법정주차대수 847대에 못 미치는 632대(법정 확보율 74.6%)의 주차공간만 조성하기로 했다.

하지만 이는 현대백화점의 꼼수였다. 당시 교통영향평가에서 2015년이 되면 백화점 주차수요가 1천235대에 이른다는 예측에 따라, 현대백화점은 추가 주차공간을 확보하고자 ㈜현대백화점이 아닌 ㈜현대쇼핑이이라는 법인명으로 별도의 주차빌딩을 지었다. 현대백화점이 직접 지을 수 없자 다른 법인을 끌어들인 것인데, 이 주차빌딩은 사실상 백화점 주차장으로 활용되고 있다. 게다가 백화점 내 주차면수와 이 주차빌딩의 주차면수를 합하면 모두 957면으로 시 조례가 정한 법정주차대수를 초과한다.

실제 이 주차빌딩에는 백화점 후문으로 이동하는 동선을 안내하는 글이 걸려 있고, '내 차 위치 찾기' 서비스가 제공되는 모니터 화면에도 현대백화점 로고가 있어 누가 봐도 현대백화점 주차장이라는 것을 알 수 있다.

결국 백화점 개점 2개월 만에 편법으로 들어선 이 주차빌딩이 교통영향평가상의 교통대책을 무용지물로 만들었고, 이 일대 교통혼란의 주범이 됐다.

이 주차빌딩의 건축계획은 2011년 3월 3일 중구청 건축심의를 통과했다. 이는 그해 2월 24일 대구시 건축위원회를 거쳐 백화점 교통대책이 확정된 지 불과 1주일 만이었다. 이 때문에 시의 교통대책에는 주차빌딩이 일으키는 혼잡은 전혀 고려되지 않았다. 더불어 도심 자가용 진입을 줄이고자 한 주차상한제도 무용지물이 됐다.

현대백화점은 여기에 더해 물품을 구매한 고객에게 인근 메트로센터 지하 주차장(반월당네거리 지하) 요금을 정산해 주면서 자가용 이용을 부추기고 있다. 보란 듯 주차상한제를 비웃고 있는 것이다.

대구시 교통정책과 관계자는 "백화점 밖에 있는 주차빌딩은 백화점과는 다른 법인이기 때문에 법적으로 막을 수 있는 근거가 없다"고 했다.

현대백화점 관계자는 "주차빌딩은 다른 법인이 운영하고 있고 백화점 고객뿐만 아니라 골목투어와 약령시를 찾는 시민들도 이용하고 있다"며 "자가용을 이용한 백화점 쇼핑을 줄이기 위해 사은행사를 통해 고객들에게 교통카드 충전을 해주며 대중교통이용을 유도하기도 한다"고 했다.

서광호 기자 kozmo@msnet.co.kr