신공항 유치…경남·울산 `밀양 지지`-부산 `민자 단독 추진`

신공항 유치…경남·울산 "밀양 지지"-부산 "민자 단독 추진"

부산 입지타당성조사 촉구, 시민단체 가세 '정부 압박'…홍준표 민자 신공항 비난

남부권 신공항 유치 전쟁이 수면 위로 떠오르고 있다.

영남권 5개 시'도의 신공항 유치전은 시'도 간 갈등 양상으로 치닫다 무산된 이명박정부 때의 전철을 밟지 않기 위해 다른 시'도에 대한 공격이나 자극을 애써 자제하며 담담하게 진행했으나, 해를 넘기기가 무섭게 달아오르고 있다.

올 들어 남부권 신공항 입지 선정과 관련해 경상남도와 울산시의 부산 비판 및 밀양 지지 발언이 잇따랐고, 부산은 민자 신공항 건설 추진 주장에다 시민'사회단체들의 기자회견 등 연일 강력 발언과 입장을 쏟아내면서 정부를 강하게 압박하고 있다.

부산은 최근 여러 차례 '결론 없는 시'도 합의 중단'과 '국토교통부의 입지타당성조사 용역 실시'를 촉구하고, 받아들여지지 않을 경우 민자유치를 통한 신공항 건설 추진 등 독자 노선을 걷겠다는 입장을 밝혔다.

부산지역 시민'사회단체들로 구성된 김해공항가덕이전범시민운동본부도 13일 기자회견을 열고 "정부는 지난해 항공수요조사 결과 발표 후 4개월 동안 5개 시'도에 입지타당성조사 결과 수용 합의만 종용하며 시간 끌기를 하고 있다"며 "이제 박근혜 대통령이 결단을 내려야 한다"고 목소리를 높였다. 또 "정부가 신공항 건설에 소극적으로 나온다면 부산은 민자유치 개발이라는 독자적인 길을 갈 수밖에 없다"며 정부를 압박하기도 했다.

홍준표 경남도지사는 14일 남부권 신공항 유치와 관련해 "밀양이 비교우위에 있다"며 "서병수 부산시장이 민자로 가덕도에 신공항을 건설하겠다고 한 것은 정부의 입지 선정 평가에서 선정될 자신이 없기 때문"이라고 잘라 말했다. 홍 지사는 7일 신년 기자간담회에서도 "부산시가 민자유치 신공항을 계속 주장하려면 '영남권 신공항'은 포기하고 '부산 신공항'을 외자 유치하겠다고 해야 옳다"고 주장했다. 또 지난해 영남권 5개 시'도지사들이 모여 정부의 신공항 용역 결과를 수용하기로 한 합의가 지켜져야 한다고 강조하기도 했다.

김기현 울산시장도 6일 울산지역 언론을 통해 '신공항과 관련해 울산도 목소리를 내야 하고, 울산시민 이익을 감안한다면 접근성이 중요하다'며 울산과 가까운 밀양을 공개적으로 지지했다.

남부권 신공항 범시도민추진위원회도 15일 김부겸 전 국회의원 등 운영위원 40여 명이 참가하는 운영위원회를 열고, '2월 내 입지타당성 조사 용역 발주 및 연내 입지 선정'을 강력 촉구하기로 했다.

이처럼 신공항 분위기가 가열되면서 5개 시'도 극적 합의든, 합의 결렬이든 어떤 식으로든 조만간 결론이 날 것이라는 분석이 나오고 있다. 5개 시'도의 국토부 중재안 수용이나 합의 불발에 따른 4개 시'도(부산 제외) 합의 후 용역 강행, 정부 주도 용역 발주 등의 가능성이 점쳐지고 있다.

현재 대구'경북 등은 영남지역의 광역 경제권을 위해선 활주로 2본의 통합 신공항을 건설해야 한다고 주장하고 있고, 부산은 기존 공항을 그대로 둔 채 활주로 1본짜리 신공항을 지어야 한다는 입장으로 평행선을 달리고 있다.

이에 국토부는 통합 신공항을 먼저 검토한 뒤 경제성이 없다고 판단될 경우 기존 공항을 그대로 둔 채 신공항을 건설하는 방안에 대해서도 조사 용역하자는 중재안을 5개 시'도에 제안했지만 대구와 부산 모두 이 안에 반대하며 수용 거부 의사를 밝힌 상태다.

이호준 기자 hoper@msnet.co.kr

◇남부권 신공항 전개 예상 시나리오

①5개 시·도 극적 합의

-5개 시'도가 입지타당성 조사 용역 내용 및 방식 합의할 경우

-대화를 통해 지역 간 소통과 협의로 이룬 성과'롤모델로 기록

-외부 영향 최소화. 용역 발주 및 이후 일정 순조롭게 진행 가능

②국토교통부 중재안 수용

-밀양'가덕도 등 입지 선정 합의에는 실패했지만 국토부 중재안 수용할 경우

-먼저 통합신공항 용역(대구 주장)한 뒤 기존 공항 존치 신공항 건설 용역(부산) 방안

-모든 가능성 열어 두고 광범위한 조사 용역. 용역 결과에 따라 입지 선정