독일 폭스바겐 그룹의 디젤차량 배출가스 조작 파문으로 인해 국내에서 최대 12만여 대의 차량이 리콜 대상이 될 전망이다. 1일 업계와 환경부에 따르면 아우디폭스바겐코리아는 전날 환경부에 제출한 '국내 판매 현황과 시정 조치 계획 공문'에서 "본사가 기술적인 해결책을 개발하고 테스트를 마치는 대로 시정 조치를 시작할 것"이라고 밝혔다. 시정 조치란 리콜 등을 통해 보상한다는 의미다.
국내에서는 다음 주쯤 리콜 계획이 공지될 전망이다. 리콜 대상은 2009년부터 올해 8월까지 국내 판매된 유로 5 적용 문제 차량 12만1천38대로, 대상을 분류하는 과정에서 일부 제외될 수 있다. 배출가스 관련 수입차 리콜 사례로는 역대 최대 규모다.
다만 이번 사태는 단지 리콜로만 끝나지 않을 수 있다는 전망이 나온다. 소프트웨어를 조작한 차량은 실험실과 정기 검사장에서 배출가스를 검사할 때만 저감장치를 최대한 가동하고, 도로 주행 때는 장치를 완전히 끄도록 했다. 리콜을 통해 주행 때도 저감장치를 계속 작동하도록 고치면 기존보다 더 많은 연료가 소비되고 연비나 성능은 줄어들 수밖에 없다. 때문에 폭스바겐은 리콜에 더해 소비자들에게 추가 보상을 해야할 수도 있다는 분석이다. 자동차 업계 관계자는 "지난해 현대'기아차도 미국에서 연비 과장으로 적발, 대규모 리콜을 했을 때 피해 소비자에게 직불카드를 주는 형태로 추가 보상했다"며 "업체로서는 대규모 손실이 불가피하다"고 말했다.
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