'그것이 알고싶다' 지하철 2호선 미스터리, 알고보니 '사람'보다 '광고'가 중

사진. SBS 그것이 알고싶다 제공

'그것이 알고 싶다'에서 서울 지하철 2호선의 미스터리에 대해 조명한다.

25일 밤 방송되는 SBS 시사다큐 '그것이 알고 싶다'에서는 구의역 스크린도어 수리공 김군의 사고를 포함해 최근 3년 간 왜 2호선에서만 3명의 스크린도어 수리공이 사망했는지, 그 구조적 의미에 대해 조명한다.

지난 5월 28일 발생한 구의역 김군의 사망 소식에 대한민국은 추모 분위기에 휩싸였다. 스크린도어 수리공 김군은 선로 쪽에 붙어있는 스크린도어 센서에 쌓인 먼지를 제거하려다 역으로 들어오는 열차를 미처 피하지 못하고 싸늘한 주검이 되고 말았다.

하지만 이런 식의 사고가 처음이 아니었다.

당시 출동 구조대는 "성수역 (사고) 때도 상황은 비슷했던 것 같아요. 두부 쪽이나 시신의 뒤틀림, 부상 위치가 비슷비슷했던 것 같아요"라고 전했다.

이번 구의역 사고 3년 전, 김군과 같은 회사 소속이었던 심 팀장 또한 그와 같은 이유로 성수역에서 사망했고, 작년 강남역에서도 스크린도어 수리공 요한 씨가 같은 이유로 사망한 사건이 있었다.

왜 유독 2호선에서만 스크린도어 수리공이 사망하는 것인지 궁금증을 자아내는 대목이다. 업무 중에 사망한 그들에게 제대로 된 보상도 지급되지 않았다는데서 제작진들의 취재가 시작됐다.

성수역에서 사고를 당한 심 팀장의 어머니는 "회사에서 뭐라고 하냐면, 일 안 시켰는데 지가 가서 했다는 거야. 그게 말이 돼요? 구의역에 대해서도 우리 아들한테 했던 식으로 나오더라고"라며 답답함을 토로했다.

처음 스크린도어 수리공이 사망했던 3년 전 성수역 사고 이후 회사 측에서는 심 팀장이 육안으로 하는 일일점검 도중 자의적으로 선로 쪽에서 안전문을 점검하다가 사고를 당한 것이며, 시키지도 않은 일을 하다가 개인 과실에 의해 사고가 발생했기 때문에 회사 측의 책임이 없다는 듯 주장한 것이다.

이런 반응은 강남역 사고 때도, 구의역 사고 때도 같았다. 하지만 회사의 변명과는 달리 업무 중 발생한 사망이었으며, 열차가 올 때 스크린도어 문을 열고 피하지 못하게끔 고정문이 버티고 있었다.

그렇다면 이 고정문은 언제부터 존재했던 것인지 그 해답을 찾기 위해 2003년 당시의 문서를 되짚어보았고, 그 기록 속에서 놀라운 진실을 마주했다고 전했다.

2003년 이명박 시장 재임 당시 광고회사인 유진 메트로컴은 서울 지하철공사에 수리공들의 위험을 전혀 고려하지 않은 스크린도어 설계 도면을 제출했고, 22년 독점 계약을 통해 막대한 광고 수익을 거둬들였다.

결국 스크린도어 고정문은 광고를 위한 디자인으로 보였다. 다시 말해 광고 수익을 위해 스크린도어 수리공들의 위험을 방치했던 것이다.

또 제작진은 원청, 하청, 재하청으로 내려오는 비정상적 하도급 피라미드 현실 속에서 위험의 가장자리에 있는 하청업체 노동자들의 실태를 파악한다.

한편 '위험의 외주화'에 따른 폐해를 파헤친 '그것이 알고 싶다'는 25일 밤 11시 10분 SBS에서 확인할 수 있다.