무단횡단에 밟히고, 불법 유턴에 치이고…중앙분리대 3년간 5천개 훼손

무단횡단과 차량사고 방지를 위해 설치된 중앙분리대 파손이 잇따르고 있다. 27일 대구 남구 대명동 한 도로에 설치된 중앙분리대가 파손된 채 방치되고 있다. 김영진 기자 kyjmaeil@msnet.co.kr

무단횡단이나 중앙선 침범을 막는 '간이 중앙분리대'가 연간 수천 개씩 훼손돼 대구시가 골머리를 앓고 있다.

대구시에 따르면 2013년부터 지난해까지 3년간 부서진 간이 중앙분리대는 5천585개에 이른다. 올 들어 지난 25일까지 훼손된 간이 중앙분리대도 1천 개가 넘는다. 간이 중앙분리대 교체에 들어간 예산도 8억원을 웃돌았다.

간이 중앙분리대가 훼손되면 교체 및 수리비용은 사고를 낸 당사자나 손해보험사가 전액 부담한다. 운전자가 자진신고하지 않거나 가해자를 찾지 못하면 대구시가 시민 세금을 들여 고쳐야 한다.

간이 중앙분리대가 제 구실을 못 하면 교통사고로 이어질 수 있다. 2012년부터 지난해까지 대구에서 일어난 무단횡단 교통사고는 1천768건으로 132명이 숨졌고, 1천516명이 다쳤다.

간이 중앙분리대가 부서지는 이유는 무단횡단을 하는 사람들이 밟고 지나가거나 불법 유턴을 하던 차량이 치고 지나가는 경우가 대부분이다. 부서진 간이 중앙분리대는 도로 위에 방치돼 2차 사고를 유발하는 원인이 된다.

이에 따라 대구시는 잘 부서지지 않는 우레탄 성분이 강화된 중앙분리대를 설치해 파손을 줄이고 있지만 역부족인 상황이다. 파손되는 간이 중앙분리대가 워낙 많은 데다 설치 비용도 기존의 플라스틱 재질에 비해 20%가량 비싸기 때문이다.

낮은 시민의식도 문제로 지적된다. 대구 남구의 경우 우레탄 재질의 중앙분리대와 부딪힌 대형버스 운전기사가 오히려 수리비를 요구하는 황당한 일이 벌어지기도 했다. 남구청 교통과 관계자는 "중앙분리대 훼손이 심해 튼튼한 새 제품을 설치했더니 부딪힌 버스만 부서지고 중앙분리대는 멀쩡했다"면서 "버스기사가 잘못을 하고도 수리비를 요구해 관련 규정을 설명하느라 애를 먹었다"고 했다.

이에 대해 황정훈 미래도시교통연구원 원장은 "교통안전시설인 간이 중앙분리대의 높이를 조절하는 방안도 논의되고 있지만 가장 중요한 것은 시민들의 준법의식과 공공재를 아끼는 자세"라고 지적했다.