[사설] 울릉 사동항 여객선석, 반드시 관철해야

정부가 제3차 전국 항만기본계획 수정계획에 울릉 사동항 2단계 접안시설의 여객선석을 뺀 데는 울릉군의 무책임 행정과 함께 정부의 부실한 판단도 작용했다는 분석이다. 울릉군은 해양수산부의 협의 요청에 응하지 않았고, 해수부도 울릉항의 여객 증가 예측을 반영하지 않는 등 잘못이 있었던 것으로 드러났다. 군수의 주민소환 추진설이 나올 만하다.

이번 계획은 섬 밖 방문객을 나를 여객선이 머물 항만 시설을 더 늘리는 일이다. 울릉의 미래에 더없이 중요하다. 증가하는 방문객을 실은 배가 접안할 시설이 턱없이 부족해서다. 당연히 시설 확충에 군이 매달려야 하지만 군은 철저히 손을 놓았다. 해수부가 항만 수정계획을 추진하면서 무려 5차례에 걸쳐 의견 수렴을 위한 회의 참석과 관련 자료 제출을 요구하는 공문을 보냈지만 군은 이를 무시했다.

이뿐만 아니다. 해수부는 군을 통해 군의회 의견도 물었지만 군은 이도 묵살했다. 회신이 없으면 별다른 의견이 없는 것으로 처리하겠다는 단서에도 군은 외면했다. 무책임 행정의 극치다. 발품을 팔아 수정계획에 반영되도록 나서기는커녕 허송세월해 화를 자초한 셈이다. 무능하고 부실한 행정의 민낯을 그대로 드러냈다. 군은 해수부와의 협의에 대한 의회 질문에 거짓말까지 했다니 점입가경이다. 보다 못한 주민들이 대책 협의회를 꾸렸을 정도다.

남은 일은 해수부가 고시한 수정계획에 울릉 입장을 반영시키는 작업이다. 군은 주민 협의회만 쳐다 보지 말고 경북도, 정치권과 함께 나서야 한다. 해수부도 재고할 필요가 있다. 2020년 울릉항 이용 여객이 지금보다 1.6배 많은 132만 명으로 전망하고도 시설을 늘리지 않는 잘못된 결정을 내렸으니 말이다. 특히 관광객의 60%가 독도를 찾는 점을 간과한 만큼 국익 차원에서 해결책을 모색해야 한다.