대구공항 民·軍 통합 이전 국토부 보고서에는 명시돼

"軍공항은 기부 대 양여로 민항은 현 부지 매각 활용 지역거점공항으로 건설"

문재인정부가 통합 대구공항 이전과 관련해 모호한 표현을 써 지역민들의 공분을 사고 있는 가운데 정작 민간공항 이전 추진을 담당할 국토교통부는 '통합 이전 추진' '지역거점공항 건설'이라는 구체적 보고를 한 것으로 밝혀졌다.

20일 대구시가 공개한 국토부의 통합 대구공항 이전사업 업무보고서에는 '대구공항 軍'民 통합 이전 추진'이라는 문구가 명시돼 있다. 민간시설은 국방부 군공항 이전 일정에 맞춰 적기에 이전을 추진하겠다는 세부내용도 달렸다. 아울러 군시설은 '군공항이전법'에 따라 기부 대 양여 방식으로 추진하고, 민간시설은 '공항시설법'에 따라 현 부지 매각대금을 활용해 추진한다는 내용도 포함되는 등 공항 건설방법까지 제시했다.

특히 민간공항 시설 규모와 역할도 국토부가 보고서에 상세하게 정리한 것으로 확인됐다. 민간공항 시설 규모는 미래 항공수요를 충분히 처리할 수 있는 지역거점공항으로 건설하겠다는 의지가 나타나 있다는 것이 시의 설명이다. 국토부의 이 보고서는 국정과제 수립을 위해 국정기획자문위원회가 각 부처에 요구해 보고받았다.

대구시 정의관 공항추진본부장은 "그동안 대구시는 대구공항의 통합 이전은 물론 연계교통망 구축 지원 및 3천500m 이상 활주로 설치 등 남부권 관문공항 역할을 수행할 수 있는 제대로 된 공항이 필요하다는 요구를 줄기차게 해왔다"며 "결국 국토부는 대구시와 충분히 교감을 이룬 상태여서 이런 내용을 국정기획자문위에 보고한 것으로 안다"고 말했다.

대구경북연구원 한근수 공항철도정책팀장은 "대구공항을 새 정부의 국정과제에 반영한 것은 환영할 만한 일이지만 연계교통망 구축에 따른 지원 등 구체적인 중앙정부 지원계획이 빠진 점은 아쉽다"라고 말했다.