국토부 김해공항 확장 관련 기추진 사업 공개하며 "변경 계획 없다"고 거듭 강조

김상훈 의원.

정부가 영남권 신공항의 일환으로 추진되는 김해공항 확장안에 대한 변경 계획이 없다는 입장을 서면으로는 처음 밝혔다.

특히 김해공항 국제선의 경우 이미 확장 사업을 추진 중이어서 사업 변경이 불가능하다는 입장을 거듭 확인했다.

국토교통부는 7일 김상훈 자유한국당 국회의원(대구 서구)에게 "정부가 추진 중인 김해공항 확장안 변경 계획은 없다"며 "현재로서는 기존 김해공항 확장안을 성실하게 추진하는 게 급선무"라는 입장을 서면으로 제출했다.

국토부는 이날 김 의원이 "문재인 대통령이 부산방문 시 언급한 가덕도 신공항 관련 발언 내용에 대한 정부의 입장을 밝혀달라"는 서면 질의에 "김해신공항 사업을 지역과 충분히 소통하면서 김해신공항 사업을 계획대로 추진할 계획이며, 입장변경은 없다"고 답했다.

이어 '현재 시점에서 가덕도 신공항에 대한 국토교통부의 입장'을 묻는 질문에도 "영남권 5개 지자체 협의를 토대로 해외 전문기관의 객관적이고 공정한 절차를 거쳐 결정된 김해신공항 사업을 적극 추진할 계획"이라고 서면으로 답했다.

그러면서 지난 2월 17일 작성한 '김해신공항 건설사업 타당성평가 및 기본계획'안과 지난해 말 완성한 '김해공항 국제선터미널 시설확충(안) 검토' 자료를 공개했다.

'기본계획'안에는 경제·정책·환경 등 총 5개 분야에 걸쳐 김해공항 확장안이 긍정평가됐고 기대효과도 큰 것으로 나타났다.

특히 정책적 분석에서 국가상위 계획과 부합하고 국제선 항공 수요 분산 및 기존 도로·철도의 혼잡을 완화할 것으로 평가됐다.

또 지역균형발전 및 재원조달 차원에서도 취업과 부가가치 등 파급 효과가 발생할 것으로 전망했다.

정부는 이날 김 의원에게 제출한 '김해공항 시설 확충' 계획에 따라 이미 국제선 확장이 진행되고 있으므로 김해공항 확충 계획이 변경될 수 없다는 입장을 확인했다.

국제선 확충안에 따르면 김해공항 항공수요 증가 대응방안을 마련하기 위해 지난 2016년부터 1년여간 한국교통연구원으로부터 개선 방안 수립 용역을 완료한 상태다. 이에 따라 김해공항은 국제선 수속시설이 추가로 필요하다는 결론을 얻었고 지난 1월 전격적으로 사업이 확정됐다.