정부가 오는 12월 냉·난방과 전기, 교통 등에 수소 인프라가 집중되는 '수소 시범도시' 3곳을 선정한다.
국토교통부는 10일 이낙연 국무총리 주재로 열린 국정현안점검조정회의에서 이러한 내용의 '수소 시범도시 추진 전략'을 발표했다.
수소 도시는 수소를 주 에너지원으로 활용해 한 도시 안에서 수소 생산·저장·이송·활용이 모두 이뤄져 '수소 생태계'를 갖춘 곳을 말한다.
국토부는 도시 내 3∼10㎢ 면적을 주거·교통 분야 수소 활용 기술을 테스트할 '수소 시범도시'로 지정한다.
이달 17일 공고를 시작으로 지방자치단체로부터 받은 사업 계획을 토대로 12월 중 3곳을 최종 선정할 계획이다.
선정된 지역 1곳당 수소 친화 도시계획(MP) 수립비와 연료전지·파이프라인·수소 통합운영센터 등 핵심인프라 구축비를 포함한 총사업비(290억원 한도)의 50%가 국비로 지원된다.
이 사업비를 바탕으로 수소 시범도시에는 수소를 에너지원으로 삼는 공동주택(연료전지 440㎾급 설치), 상업빌딩(100㎾급), 통합운영플랫폼(센터), 수소 배관, 도시가스 추출기 등이 들어선다.
시범도시의 공동주택 단지, 개별 건축물은 수소를 냉·난방, 전기 등 에너지원으로 사용한다.
도시 내 수소에너지 기반 교통체계도 구축된다.
복합환승센터, 주차장, 버스 차고지 등에는 수소차·수소 버스 충전소가 설치된다.
국토부는 수소 시범도시의 조성 완료 시점을 2022년으로 예상하고 있다.
시범도시 사업 이후 2030년까지 '수소도시 확장기'에는 전국 지자체(시·군·구)의 10%를 수소도시로 바꾼다는 게 정부 목표다.
이 총리는 "농어업 등 지역별 특화산업에 수소를 접목하면 특화산업의 경쟁력을 높이고, 지역경제에 활력을 불어넣을 수도 있을 것"이라며 "수소도시는 주거·교통 등 일상생활과 산업 분야의 에너지원을 전면적으로 전환하기 때문에 모든 부처의 긴밀한 협력이 필요하다"고 당부했다.
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