전체 교통사고는 줄고 있으나 65세 이상 고령운전자의 교통사고가 늘어나는 추세다.
한국교통안전공단이 10일 국회 국토교통위원회 송언석 자유한국당 의원(김천)에게 제출한 자료에 따르면 2018년 전체 교통사고는 21만7천148건으로 2016년 22만917건에 비해 1.7% 감소했다.
반면 고령 운전자 교통사고는 지난해 3만12건으로 2016년 2만4429건에 비해 22.9% 증가했다.
교통사고 사망자 3천781명 중 고령운전자가 야기한 교통사고로 인한 사망자는 843명(22.3%)으로 확인됐다.
전체 교통사고 사망자의 경우 2016년 4천292명에서 2018년 3천781명으로 511명(11.9%) 감소했다. 그러나 고령운전자의 교통사고로 인한 사망자는 2016년 759명에서 2018년 843명으로 84명(11.1%) 이나 증가한 것이 두드러진다.
지난해 우리나라 운전면허 소지자는 3천216만1천여 명으로 이 중 고령운전자가 9.5%인 약 307만 명인 점에 비쳐볼 때 사고 비율이 높다.
고령운전자 교통사고가 가장 많이 발생한 도로는 '특별광역시도'로 1만1천920건이었고, '시군도'(1만1천2건)가 그 뒤를 이었다. 고령운전자의 교통사고로 인한 사망자수는 '시군도'가 341명으로 가장 많았다.
송언석 의원은 "단순히 고령운전자 운전을 제한하는 정책으로는 한계가 있다"라며 "고령자의 이동성 보장 및 사고요인의 근본적 예방을 위해 좀 더 종합적으로 연구·분석해 다양한 개선책을 마련해야 한다"라고 말했다.
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