

해묵은 영남권 신공항 갈등이 재점화하고 있다.
정부가 영남권 신공항의 대안으로 결정한 기존 김해신공항(김해공항 확장)을 사실상 백지화하고, 부산 가덕도 신공항 건설에 힘을 실을 것으로 알려지면서다.
권영진 대구시장은 "그동안 정부가 입만 열면 아무런 문제가 없다던 김해신공항이 갑자기 문제가 생기고 가덕도로 옮기겠다는 천인공노할 일이 벌어지고 있다"고 작심 비판했다.
국무총리실 산하 김해신공항 검증위원회는 17일 오후 2시 김해공항 확장안에 대한 최종 검증 결과를 발표할 예정이다.
지난해 12월 출범한 검증위는 1년 가까이 국토교통부의 김해신공항 기본계획안에 대해 ▷안전 ▷소음 ▷환경 ▷시설·운영·수요 등 4개 분야 14개 쟁점을 집중적으로 검증했다.
이번 결과 발표에서 김해신공항 백지화나 가덕도 등 제3의 공항건설 등에 대한 직접적 언급은 이뤄지지 않을 전망이다.
다만 검증위의 이번 발표에는 국토부가 4년 전 김해공항 확장안 발표 당시 부산시와 협의하지 않은 절차상 흠결을 해결하지 않고서는 동남권 신공항 역할을 하기 어렵다는 내용이 담길 것으로 알려졌다.
부산시는 김해공항의 경우 비행기가 주변의 산과 충돌할 수 있는 안전 문제가 있다며 가덕도 신공항 건설을 밀어붙이고 있는 상황이다. 정부 관계자는 "김해신공항 사업은 사실상 백지화할 가능성이 커졌다"고 했다. 국토부는 검증위 발표가 나온 뒤 정부의 공식 입장을 따로 발표할 것으로 전해졌다.
김해신공항은 지난 2016년 정부가 영남권 신공항 백지화의 대안으로 결정한 국책사업이다.
정권이 바뀌자 여당 소속 부산·울산·경남 자치단체장들이 김해공항 확장안 재검증을 요구했고, 정부가 이를 받아들이면서 '세계적 용역기관을 통해 결정한 국책사업 결정을 손바닥 뒤집듯이 뒤집는 것 아니냐'는 거센 반발을 샀다.
게다가 더불어민주당은 김해신공항 검증 발표가 나기도 전인 이달 6일 '가덕도 신공항 타당성 연구 용역비' 20억원을 내년도 예산안에 반영해 영남권 신공항 갈등 재점화에 불을 지폈다.
이와 관련, 권영진 대구시장은 16일 페이스북을 통해 "김해신공항은 지난 십수 년 동안 영남권 5개 자치단체가 밀양과 가덕도로 나뉘어 갈등한 끝에 'ADPi'라는 세계 최고 공항전문기관의 용역 결과에 따라 결정한 영남권신공항의 대안이다. 부울경만의 공항이 아니라 대구경북을 포함한 영남권 전체를 위한 신공항"이라며 "그래서 국민의 세금 7조 원 이상이 투입된다"고 강조했다.
이어 "만약 김해신공항에 문제가 있어 이를 변경하려면 당연히 영남권 5개 시도민들의 의사를 다시 모아 추진해야 한다. 대구경북은 가덕도 신공항에 합의해 준 적이 없다"고 밝혔다.
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