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도심 주차장 부지가 물류거점으로 변신?…경북도, 규제자유특구 추진

구미시 대상 '스마트 그린물류 규제자유특구' 추진…5월 중 정부에 지정 신청

경북 스마트 그린물류 규제자유특구 사업 개념도. 경북도 제공
경북 스마트 그린물류 규제자유특구 사업 개념도. 경북도 제공

경상북도가 도심 유휴주차장 부지를 '생활물류 배송거점'으로 탈바꿈시킬 특구 지정을 추진한다. 코로나19 이후 근거리 물류시장 규모가 커지는 만큼 도심 내 배송거점을 만들어 신규 시장 개척 및 일자리 창출을 이끌겠다는 복안이다.

경북도는 지난 15일 중소벤처기업부 주관 신규 규제자유특구 공모에 제출할 '경북 스마트 그린물류 규제자유특구' 계획을 도보에 공고했다. 다음 달 16일까지 의견수렴을 거쳐 5월 중 중기부에 최종 지정신청을 한다.

스마트 그린물류 규제자유특구는 주문한 물품이 유통과정을 거쳐 고객에게 배송되기 직전인 2~4㎞ 구간(라스트 마일·last mile)의 효율성을 높이기 위해 마련됐다.

현재는 물류업체별 1t 트럭이 중복적으로 도심 구역을 다니며 라스트 마일 배송에 나서고 있어 매연(탄소) 배출이 많은 데다 3륜 전기자전거, e모빌리티 등 근거리 배송수단 활용을 제한하고 있다.

경북도는 저탄소 시대에 적합한 근거리 배송수단의 활용도를 높이고 생활물류 배송거점을 구축하기 위해 도심 내 유휴주차장에 주목했다. 주차장 면수를 유지하면서 수직증축으로 물류거점을 조성, 각종 물류 서비스를 제공하겠다는 것이다.

이곳에는 중소기업, 소상공인 물류 대행 플랫폼(MFC), 전통시장 등 도심 생활물류 공동배송 거점(MCC)이 들어선다.

경북도는 유휴주차장이 배송거점으로 탈바꿈하면 지역 소상공인에게 다양한 물류 서비스를 제공할 수 있고, 배달원 고용 등 취업유발 효과도 크다고 기대한다.

다만 주차장법상 주차장 외 부대시설 면적이 부지의 40%를 넘지 못하고 3륜 전기자전거 등의 안전기준이 부재한 것이 걸림돌이다.

경북도는 2023년까지 구미에서 이 사업을 시범 운영한 뒤 개선 방안을 찾아보자고 정부에 제안했다.

구미가 도내 인구 규모 2위로 물류 사업을 하기에 적당하고 포항의 차세대 배터리 리사이클링(동부권), 안동의 헴프 기반 산업화(북부권) 등 이미 지정된 2개 규제자유특구와 함께 도내 권역별 특구 벨트(서부권)를 완성할 수 있다는 판단에 따른 것이다.

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