대구 안심~경산 임당 광역도로 개설·서대구역에 복합환승센터 건립

국토부 대도시권 광역교통기본계획…대구 지하철 1호선 영천 연장

대구권 신규 광역교통시설 사업. 한국교통연구원 제공.

대구 안심~경산 임당에 광역도로가 개설되고, 서대구역에는 복합환승센터가 들어선다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)와 한국교통연구원은 29일 이 같은 내용의 '제2차 대도시권 광역교통기본계획(2021~2040년) 및 제4차 대도시권 광역교통시행계획(2021~2025년) 수립연구' 공청회를 가졌다.

대도시권 광역교통기본계획은 대구를 포함 전국 5개 대도시권을 대상으로 하는 교통 분야 최상위 장기 법정계획으로 20년 단위로 작성된다. 시행계획은 기본계획에 따라 수립된 5년 단위의 광역교통시설 확충 방안이다.

이에 따르면 대구권에는 신규로 광역도로 1개, 광역철도 1개, 환승센터 1개, 화물공영차고지 1개 사업이 들어갔다, 광역도로는 242억원을 투입해 대구 안심~경산 임당을 연결한다. 또 광역철도는 경산 하양역과 영천시 구간으로 대구 1호선 연장사업이다. 지난 22일 제4차 국가철도망구축계획에서 공개된 바 있다. 환승센터는 서대구역에, 화물공영차고지는 창녕에 들어선다.

교통연구원은 대구권의 군위축, 경산축, 창녕축 일부 주요도로가 용량에 도달 또는 초과해 교통 혼잡이 발생할 것으로 내다봤다. 또 대구시 도시철도는 경산지역 시 경계까지만 운행, 대중교통서비스 제공에 한계가 있다고 지적했다. 신설 광역도로·광역철도 사업의 추진 배경이다.

또 다양한 환승 수요를 처리하고 도심 진입 통행을 억제하기 위한 시 경계 외곽 지역의 환승시설이 부족한 점을 감안해 서대구역 환승센터를 건립하기로 했다.

대광위 관계자는 "기본계획과 시행계획은 정부의 국토종합기본계획, 국가기간교통망 계획, 국가철도망 구축계획 등을 반영해서 수립한다"며 "광역철도는 앞서 발표된 제4차 국가철도망 구축계획을 인용했다"고 밝혔다.