전국 12개 지자체 "중부권 동서횡단철도 국가계획 반영을"

국가철도망 구축계획 제외 반발…온오프라인 서명운동 전개, 14일 국회서 결의대회
전북도·경북도, 전주~김천간 철도사업 반영 촉구도

장욱현 영주시장과 간부 공무원들이 서명부를 작성하고 결의를 다지고 있다. 영주시 제공

지난달 22일 공개된 '제4차 국가철도망 구축계획(안)'의 후폭풍이 이어지고 있다. 반영될 것을 기대했던 사업들이 계획안에서 빠지자 지자체들의 반발이 커지고 있다.

경북 북부권과 충청권 등 12개 지자체는 '중부권 동서횡단철도'(이하 중부권 횡단철도) 건설사업에 대한 국가계획 반영을 위해 총력전에 나섰다. 중부권 횡단철도는 4조7천824억원을 투입해 서산∼천안∼영주∼봉화∼울진 등 총연장 330㎞를 잇는 대규모 국책 사업이다.

문재인 정부의 100대 국정 과제에 선정되는 등 애초 사업 추진에 대한 기대감이 컸지만 '제4차 국가철도망 구축계획(안)'에는 일부 구간인 점촌~영주(경북선) 노선만 신규 사업으로 반영됐고, 이후 해당 지자체들의 반발이 잇따르고 있다.

영주시 등 12개 지자체는 지난 1일부터 사업의 국가계획 반영을 촉구하는 온·오프라인 서명운동을 펴고 있다. 12개 지자체는 대대적인 서명운동을 펼쳐 해당 사업이 지역균형 발전과 효율적인 국토개발을 위해 반드시 필요한 사업임을 알리는 한편 14일 국회에서 연석·결의대회를 열고 서명부를 국토교통부에 전달하기로 했다.

이들 지자체는 6월 말 발표되는 '제4차 국가철도망 구축계획 최종 확정 고시'에 중부권 횡단철도 모든 노선이 신규사업으로 반영되도록 한다는 방침이다.

'전주~김천간 철도사업'에 대한 국가계획 반영을 요구하는 목소리도 강하다. 송하진 전북도지사는 4일 "'제4차 국가철도망 구축계획'에 전주∼김천 간 철도 건설사업 등을 반영해달라"고 재차 촉구했다. 앞서 송 도지사와 이철우 경북도지사가 지난달 28일 만나 이와 관련한 성명을 발표하기도 했다.

두 지사는 성명에서 "국가철도망 구축은 수도권과 남북방향으로 치우쳐 있는 국가발전의 균형추를 올바르게 되돌리는 일로, 단순 수요와 경제성 논리로 국가철도 계획을 수립하는 것은 국가 계획 본연의 목적을 저버리는 일"이라고 지적했다.

전주~김천간 철도사업은 전주와 김천을 1시간대로 연결하는 철도 건설사업으로, 총연장 101.1km에 사업비 2조3천894억원이 예상된다. 이 사업도 제4차 국가철도망 구축계획에 '추가 검토사업'으로 분류돼 사실상 사업 추진이 미뤄졌다.