집에서 공항 탑승구까지 '빠르고 편리하게'…최적 이동경로 알려준다

지능형교통체계 기본계획 2030 확정…위험정보 실시간 제공

스마트 CCTV 모니터링시스템. 국토부 제공

자율주행차 등 새로운 교통수단의 활성화를 위한 인프라를 구축하고, 첨단기술로 교통안전 사각지대를 해소하는 내용 등이 담긴 '지능형교통체계 기본계획 2030'(2021년~2030년)이 나왔다.

국토교통부는 김부겸 국무총리 주재로 19일 열린 국무회의에서 '지능형교통체계 기본계획 2030'이 확정됐다고 밝혔다.

인공지능(AI), 빅데이터 같은 4차 산업혁명 시대의 첨단기술을 활용해 새로운 이동수단을 수용하는 것에서 한발 더 나아가 상호 소통하는 지능형교통체계(ITS·Intelligent Transport System) 인프라를 구축하는 것이 핵심이다.

먼저 자율주행차, 도심항공교통(UAM·Urban Air Mobility) 등 미래 교통수단의 원활한 도입과 활성화를 위한 인프라 구축에 나선다.

2027년 완전자율주행 상용화에 대비해 올해부터 고속도로를 포함한 전국 주요 도로에 C-ITS 통신 인프라 구축을 추진하고, 차량~인프라~센터 간 신뢰성 있는 정보교환을 위해 첨단 보안인증체계를 구축한다.

또 도심 내 수직이착륙을 특징으로 하는 UAM의 탑승시설 구조·설비와 관련한 기준을 마련하고, 안전한 운용과 효율적 운항을 위해 도심 3차원 지도를 만들기로 했다.

첨단기술로 교통안전 사각지대를 해소하는 방안도 포함됐다. 인공지능으로 역주행 등 돌발 상황을 감지하는 스마트 CCTV 모니터링 시스템을 주요 구간에 확대하고, 결빙이나 낙석 등 실시간 노면상태와 장애물을 감지해 운전자에게 위험정보를 제공하는 도로상태 관리시스템을 구축하기로 했다.

아울러 철도 건널목 교통흐름을 판단하고 위험 상황을 스스로 판단하는 전자식 경보시스템을 도입, 인접 도로 교통신호와의 연계체계를 도입한다. 2025년까지 교통량이 많은 200곳에 스마트 철도 건널목을 우선 구축할 예정이다.

이용자 맞춤형 서비스 제공 기반을 마련하는 내용도 들어 있다. 실내와 지하에서 이용자 행태 데이터를 수집하는 실내 측위 시스템을 2023년까지 개발해 철도 이용자들에게 서비스한다.

또 인공지능 기반으로 집부터 공항 탑승구까지의 최적 이동 경로 등을 모바일로 제공하는 맞춤형 가상비서 서비스를 구현하고, 자율·추종주행기반 여객 짐 운반 카트로봇 도입을 확대하는 등 스마트공항 구축에 나선다.

국내지능형교통체계의 해외 진출 활동도 벌인다. 철도 운행·안전관리 기술의 해외수출을 지원하고, 지능형해상교통정보서비스 등 해양 디지털 기술 관련 국내 기업의 해외시장 진출을 모색해 한국형 ITS 수출 생태계를 조성하기로 했다.

이 계획은 10월 중 관보 고시 예정이며, 이후 자동차·도로·철도·항공·해상 각 교통분야별 지능형교통체계 기본 수립 등 연도별 시행에 들어간다.

안석환 국토부 종합교통정책관은 "국민들이 상상했던 첨단 교통체계가 실현될 수 있도록 기본계획 상의 세부과제들을 분야별로 차질 없이 추진해 나가겠다"고 밝혔다.