중국발 요소수 품귀 대란에 외교부와 국방부도 해법 마련에 집중하는 등 범부처 현안으로 커지고 있다.
외교부는 9일 중국산 요소(요소수의 원료) 수입을 위한 기계약분 가운데 7천여톤 규모를 우선적으로 국내에 반입하기 위해 중국 당국과 교섭을 벌이고 있다고 밝혔다. 국방부는 이날 군이 보유 중인 차량용 요소수 445톤 가운데 210톤을 민간에 대여할 수 있다고 밝혔다.
외교부 당국자는 9일 기자들과 만나 "기계약 물량 중 빨리 수입하고자 하는게 1만8000여톤"이라며 "더 나아가 그중 이미 수출검사를 신청해놓은 물량이 7000여톤"이라고 밝혔다. 이어 "주중대사관 중심으로 교섭이 이뤄지지만, (중국) 외교부 뿐 아니라 국가발전개혁위원회, 상무부, 해관(관세청) 등 유관부문과 전방위적 접촉을 실시하고 있다"고 밝혔다.
국내 요소수 수급을 놓고는 러시아, 사우디아라비아, 인도네시아, 호주 등이 거론되고 있다. 특히 호주로부터 2만7천ℓ 요소수를 긴급 수송하는 계획과 관련해 외교부는 군수송기의 영공통과 신청 대상국과 협의를 벌이고 있다고 밝혔다.
서욱 국방부 장관은 이날 국회 국방위원회 전체회의에 출석해 요소수와 관련, "235톤은 이미 사용부대에 분배가 돼 있다"며 210톤에 대해 상환을 받는 전제로 민간에 빌려줄 수 있다고 밝혔다.
서 장관에 따르면 요소수 435톤은 육·해·공군과 해병대가 보유한 디젤기관 자동차 중에서 요소수 주입이 필요한 1만여대를 약 8개월 간 운행할 수 있는 양이다. 군에서 나머지 보유분으로 4~5개월가량 해당 차량들을 운행할 수 있다는 설명이다.

사태의 원인이 된 중국에서도 현지 매체들이 한국의 요소수 품귀 사태에 주목하고 있다.매체들은 한국의 요소수 품귀 사태를 전하며 요소수 원료의 중국 의존도가 높다는 사실을 부각했다.
중국 국영 청두(成都)TV가 운영하는 인터넷 매체 선냐오즈쉰(神鳥知訊)은 9일 "(한국은) 석유화학 산업 강국으로 요소를 생산할 능력이 없는 게 아니다"며 "한국 정부는 재벌에 유리한 경제정책을 채택하면서 경제적 이익이 없는 분야에 대해서는 소극적"이라고 지적했다.
그러면서 "국가 경제 및 국민 생활과 관련된 중요한 전략자원을 자급자족하거나 비축체제를 구축하지 않았다"며 "한국이 특정 분야 위기를 겪는 것은 자업자득으로, 중국과 무슨 관계냐"고 반문했다.
매체는 "한국의 요소수 대란과 관련해 중국이 한국의 목 조르기를 하고 있다는 주장이 제기되는데 이는 중국에 대한 편견을 드러냈다"고 주장했다. 매체는 "천연 자원 부족으로 한국은 수입에 의존할 수 밖에 없고 (요소수 관련해) 중국의 지원을 구할 수 밖에 없다"면서 "앞으로 한국이 중국에 대한 의존도를 줄이는 것과 관련해 전망은 밝지 않다"고 했다.
일본의 수출 규제로 촉발된 반도체 위기를 거론하며 과거 교훈을 제대로 받아들이지 않았다는 주장도 했다. 중국 공산당 기관지 인민일보(人民日報) 계열인 런민즈쉰(人民資訊)도 자사 홈페이지에 청두TV의 주장을 그대로 게시했다.
중국 국제관계 전문가이자 평론가인 왕쉬안은 8일 포털사이트 바이두의 플랫폼 '바이자하오'에서 "한국이든 유럽이든 과거에 모두 환경을 희생하면서 경제를 발전시켰고, 또 자국의 환경을 위해 제조업을 다른 국가로 이전했다"면서 "오늘날 원자재 부족 위기를 겪는 것은 자업자득"이라고 주장했다.
한편 문재인 대통령은 이날 국무회의에서 "요소수 공급 차질 문제가 시급한 현안이 됐다"며 "생활과 밀접하게 관련된 품목까지 관리 범위를 넓혀 수입선 다변화와 기술 자립, 국내 생산 등 다양한 대책을 강구해 주기 바란다"고 말했다.
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