민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 총파업에 들어선 24일 대구와 경북의 주요 물류거점에서 수송 차질이 빚어졌고, 경제단체 등은 어려운 경제사정을 고려해 파업이 단기간 종료하기를 바랐다.
총파업 영향으로 이날 포항철강산단 입주 기업들은 제품 반입과 출하에 애를 먹고 있다.
현대제철 포항공장은 이날 생산한 물량 8천톤(t)을 공장에 그대로 쌓아뒀다. 하루 8천t씩 1주일 치 생산량인 약 6만t까지는 보관할 여력이 있으나 파업 장기화 시에는 곤란한 상황에 처하게 된다.
지난 9월 태풍 힌남노로 침수 피해를 입은 포스코 포항제철소는 복구 악영향을 우려하고 있다. 복구 설비 반입과 폐기물 반출만큼은 도와달라며 화물연대 측에 협조를 청했다.
화물연대 측도 "이 부분은 고려하겠다"는 입장이다.
포항철강공단 290개 입주기업 가운데 철강제품 수송이 시급한 1차 가공업체 50곳도 파업 추이를 조심스레 지켜보고 있다. 미리 원자재를 확보하고 물량을 출하해 뒀지만, 장기화할 경우 공장 가동 중단도 고려하고 있다.
구미에서도 기업과 지자체가 촉각을 곤두세우고 있다.
화물연대 관계자는 "오늘 이후 주요 거점 업체들로 흩어져 비조합원들에게 파업 동참을 설득한 뒤 주요 업체 봉쇄 등을 검토할 것"이라고 했다.
파업으로 직격탄을 맞게 된 대구 건설현장 역시 원자재 공급 중단 사태가 장기화하면 가뜩이나 사정이 어려운 건설사는 큰 타격을 받을 것이란 우려가 나온다.
지역 한 건설업계 관계자는 "레미콘과 철근은 기초 골조 공사에 필요한 자재여서 제대로 반입되지 않으면 이후 공정이 모두 멈출 수밖에 없다"며 "6일 치 정도 물량은 미리 확보했지만 안심하긴 이르다. 파업이 일주일을 넘기면 다들 일손을 놓아야 한다"고 걱정했다.
고유가·고환율로 경제가 어려운 가운데 물류 수송 차질마저 생기면 지역 경제가 더욱 악화할 것이라는 우려가 파업 첫날부터 여기저기서 나오고 있다.
대구상공회의소 관계자는 "가뜩이나 지역 경제상황이 어려운데, 파업이 아니라 대화로 잘 풀었으면 좋았을 것 같다"고 했고 대구경영자총협회 관계자는 "물류 파업은 직접 관계자뿐만 아니라 전후방 산업 등 다양한 주체에 큰 악영향을 미친다. 지역경제가 선순환할 수 있도록 하루빨리 현재 상황이 해결됐으면 한다"고 말했다.
민주노총은 이날 성명에서 "경제 위기를 극복하려면 교통, 의료, 교육, 전기, 돌봄 등 공공 부문의 인원과 시설을 확충하기 위해 재정을 투입하고 국가 책임을 강화해야 한다"며 "정부는 (윤석열 대통령) 취임 이후 추진한 반민생·반노동 정책 실패를 인정하고 위기를 극복하기 위한 대전환에 나서야 한다. 그 출발은 공공부문 구조조정 중단"이라고 강조했다.
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