대구경북신공항 건설에 직접 연관되는 국비 사업은 6조2천억원 정도로 추산된다.
신공항 민항 건설비 1조4천억원에다 직접 교통망 4조8천억원 등이다.
국비 반영 대상인 직접 교통망 가운데는 철도망 경우 ▷서대구~신공항~의성 철도 61.3㎞ 2조444억원이 배정됐다.
고속도로(고속국도)는 ▷읍내분기점(JC)~의성나들목(IC) 40㎞ 확장 1조2천억원(24.3㎞ 부분반영, 6천92억원) ▷북구미나들목~군위분기점 24.9㎞ 신설 1조5천468억원이 배정됐다.
이는 각각 제4차 국가철도망구축계획(2021~2030년), 제2차 고속도로건설계획(2021~2025년)에 반영됐다.
경북도 건의로 국토부가 검토하는 공항 진입로 500억원도 추후 공항 건설비에 포함될 것으로 점쳐진다.
이 밖에 과거 국토부 국가철도망구축계획 및 고속도로건설계획, 경북도 지방도로 설치 계획 등에 따라 설치하는 교통망도 사실상 신공항 연계 교통망 역할을 한다.
여기에는 국비와 지방비 총 8조8천700억원 가량이 투입될 예정이다.
철도로는 ▷중앙선(도담~영천) 145.1㎞ 복선화(4조3천48억원) ▷김천~신공항~의성 철도 69.3㎞(목표치 2조1천124억원)가 있다.
고속도로로는 성주~대구 고속도로 18.8㎞(9천542억원)가 있고, 지방도로로는 ▷경북도청~신공항 35㎞(8천750억원) ▷동군위나들목~신공항 25㎞(6천250억원) 구간을 계획하고 있다.
이 중 경북도청~신공항 지방도 경우 국도 승격을 건의한 상태다.
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